Что такое MultiMode и чем он отличается от коробки-автомата и от механической коробки передач?

MultiMode (Toyota) - Коробка передач, которая дает возможность переходить с ручного режима на автоматический. Эта коробка передач может работать в трёх режимах: «M», обеспечивающем последовательное переключение передач, «Е» , в котором передачи переключаются автоматически, и «Es», предназначенном для ускоренного автоматического переключения передач.
Какие бывают АКПП:

На сегодняшний день на рынке преобладают 3 типа “автоматов”:

Классические:

Стандартные гидромеханические коробки переключения передач. Просты и надёжны. Переключения передач происходят по определенному (заложенному заводом) алгоритмам. Как правило, их три: зимний, спортивный и экономичный. На сегодняшний день теряют свою актуальность, уступая место более сложным коробкам.

Адаптивные:

Несколько усложнены. Дело в том, что КПП имеет способность анализировать ваш стиль езды (по интенсивности ускорений и т. п.) . В зависимости от этого алгоритм переключения передач может в определенной степени варьироваться (скажем, при агрессивном стиле вождения, передачи будут переключаться на более высоких оборотах и более жёстко, т. е. быстрее, а при спокойном наоборот) .

Секвентальные (tiptronic):

Суть действия этой КПП (и её аналогов типа steptronic и т. п. ) практически не отличается от обычных, но в них присутствует функция переключения передач вручную (словно в МКПП) . Т. е. вы можете ехать как в автоматическом режиме, так и в ручном.

Многорежимная коробка.
У Тойоты - это роботизированная коробка с автоматическим сцеплением.
От классического автомата отличается принципом действия, то есть отсутствием гидромуфты. Вследствии чего отличается экономичностью и отсутствием потерь мощности.
От механической отличается отсутствием педали сцепления.

Коробка передач, которая имеет возможность переходить с ручного режима на автоматический