vw transporter 2.5 tdi отзывы?

отзывы на авто. ру можно почитать.. . а от себя машина очень практичная и крепкая!

Брал Volkswagen Т5 (грузовой) в 2005 году с нуля под заказ.

Первые впечатления.

Солидно для грузовика! Тихий мотор, на оборотах практически как бензинка. В салоне все под рукой, понравился джойстик КПП (подлокотники заказал в тему) - как в Т4 не надо тянуться. После обкатки порадовала динамика - 160 км/ч - легко! При этом авто прогнозируемо, хорошо рулится и тормоза не подводили ни разу, предпочитаю активный стиль езды.

Сиденье взял с лифтом и лордозным подпором, при дальних поездках спина не так устает, да и поиграться можно под настроение. Высокая посадка - видишь за несколько машин вперед, удобно. Заднюю дверь брал хлопушку и со стеклом с дворником - соответственно, обзор + крыша от дождя при погрузке-разгрузке.

Считаю, что данное авто не для загрузки погрузчиками - проем чуть шире паллета, поэтому стремновато наблюдать как на тебе тренируется очередной индеец из транспортной компании, есть более крупные авто.. . Понравился грузовой отсек, стенки почти вертикальные, коробок влезает на 97% полезного объема, только вот краска черная внутри без лака - быстро начинает выступать белый грунт.

На новом авто головной свет понравился, вполне неплохо, брал с омывателем - опция так себе, на мокрую погоду.

Все тормоза дисковые, вентилируемые, передних колодок хватает при активной езде на 30 тыс. км. , задних на 45 тыс. км.

Все днище закрыто пластиком, что безопасно для агрегатов.

Возил около тонны груза аж до Краснодара - по трассе тащит, всем до свидания! Обгоняют либо психи, либо Бэхи. После частичной разгрузки до 500 кг решили с Краснодара дернуть в Сочи искупаться на выходные, на лысой резине по серпантину - кто ездил поймет.. .

При всем своем весе и принадлежности к микрикам Т5 подарил подруге яркие впечатления :))

Проблемы:

-15 тыс. км. - пропала резко тяга, черный дым с задницы, я думал что у меня осьминог - минус турбина (гарантия)

-45 тыс. км. - масло ДВС утекло в природу куда-то.. . после общения с сервисом - замена гидрокомпенсаторов (думали неделю) - результат замена ДВС! (гарантия)

-Позже - правая пер. стойка (гарантия)

-85 тыс. км. - маховик - говорят болезнь Т5 (гарантия)

-чуть до этого - подшипник ступичный (со ступицей нераздельный)

-чуть после - забыл какие, но не очень дорогие косточки передней подвески + опорные подшипники передних стоек.

-90 тыс. км. -вторая турбина! с**ка, после гарантии (дилеры развели на косарь долларов, типа частичной оплаты) .

Лопнул лобовик от камня. Сколы на дверях через год не выдерживают Питерских разносолов и ржавеют.. .

Все менялось строго по регламенту, сначала ТО через 7500 км, потом увеличили до 15000 км.
Когда дилеры во время обслуги давали всякие там анкетки, писал с иронией в разделе "пожелания": "Прошу в разделе сервис-книжки добавить два пункта: 1. 15000 км - замена турбины, 2. 45000 км - замена двигателя, прямо с маслом нах**! (так удобней) :))

По ходовым и тактильным ощущениям авто на 5! Хорош как летом, так и зимой, печь зимой греет как строительный фен, причем не как в Т4, а из всех воздуховодов одинаково - либо теплый, либо холодный воздух.

Заводился в 30 мороза, многие знают как это после выходных.. . Акум поменял на четвертую осень только, да и то по распи... дяйству своему. Подвеска на не загруженной машине жестковата (мягче Т4 гораздо) , особенно на разбитых дорогах, но при 200-300 кг загрузки идеал - кажется даже что разгон становится более уверенней, рулится в поворотах - как симулятор, тебе уже страшно, а резина даже не свистнет, задняя подвеска на пробеге 120 тыс. км. не вызывала нареканий, лишь 2 пружины лопнули синхронно с краю в утонченном месте и то узнал при продаже - никак не давали о себе знать. Многие мои знакомые после средненьких иномарок ох... вали от машины, типа едешь как на легковой!