Дилемма... Скажите честно - на семерке можно ездить?

Начну из далика Многие нахваливают ВАЗсемейства 2101 к которой отноcится и 2107, Говорят я на ней проездил всё жизнь. дело в том, когда их начали и долго выпускали в России был дефецит автомобиль и очень большая роскош, человек купив с трудом такое авто жалел его так же как самое дорогое в семье, лазил день в день, а ездил по 10 т км в год . вот и хвальба этого барахла, так, что авто ваз 2107 небыл никогда хорошим автомобилем, он был дефецитным и больше ничего небыло в те годы, сейчас Путин опять заставил необходимостью сесть жителей страны на эту породию на автомобиль . А то, что это ужасный авто просто расскажу о нём, так как очень долго проработал в автосервисе ВАЗ. Первое это кузов и его конструкция, система лонжиронов передних и задних просто ужасна, лонжироны вылазиют через первые 20т км пробега выворачивая крылья так как пружина имеет прямой упор в брызговик корорый почти не связан с лонжироном ремонт подвески затруднён и требует много времени, по сравнению с новыми моделями ТАЗа . Крепление задниго моста на реоктивных тягах тоже ужасно, кузов засчёт такого смещается не только вверх вниз, но и в сторону, по гололёду это вообще очень опасно, да и на мокром асфальте при вьезде на эту поверхность на скорости ,, 90% занос и переворот. Передние стой ки настолько слабо связаны с порогом кузова, что после 50 т км они наклоняются назад и двери начинают провисать на зомках не попадая наних. Двигатель хуже даже москвичёвского, пробег до капремонта очень мал не более 150т км, а есть индювидумы, которые просятся на ремонт уже после 50т км, Руливой мехонизм очень тугой Шаровые самое опасное место, очень часто их вырывает и удержать авто невозможно на скорости, колесо падает авто идёт на крышу через морду. очень короткие рычаги создают бешенную жосткость автомобилю, салон неимеет комфорта вообще ни какого. так, что лучше дороже и не совсем новое но автомобиль пусть даже и ТАЗ но не классика.

Почти Пол-года ездил, пока Мою Делали, Да И Большинство из тут Присутствующих Начинали с Классики, Так что НОРМУЛЬ!

ездить можно и на осле ) другой вопрос в комфорте ( в поломках и качестве

Нормальная машина, если возможность ездить для Вас важнее понтов, то можно брать смело.

за 200 тысяч можно купить подержаную иномарку В, С класса и забыть про ТАЗик как про страшный сон. Рекомендую.

В принципе не плохая машина .А к заднему приводу не долго привыкать . Набьёте руку, подкопите денег и смените своего " коня ".

мы недавно купили "14" 2005 года за 100 тыс (130 тыс средняя цена) еззжу полгода- не ломалось еще ничего. до этого были старые иномарки- намучались с ремонтом. А вот "7" мне не нравится, плюс зимой по гололеду на мой взгляд на заднем приводе сложнее. Вот .

А потот еще аргумент- ваз ломаться будет, и старая иномарка ломаться будет, если сами ремонтировать не умеете, с иномаркой намного затратнее.

чуток порваться, взять кредит и купить иномарку
всё, что сделано в россии, кроме бтр, помойка и вёдра с корытами

За 200 р можно взять очень даже хорошую японку, Дарья про тойоту верно написала, поломки очень редкие, чуть по затратней, но потратить 5р на ремонт иномарки за 3-4-е года или по 1,5-2 т. р. на жигуля каждые пол года год.. .и то сильно сомневаюсь что так получиться, года через два из семерки высыпиться вся подвеска, эт при нормальной эксплуатации...
http://auto.drom.ru/ вот сайтик полистайте, посмотрите, главное не спешите!!!!

если бы у бабушки был, то 7 подошла бы)
поголодайте до пятнашки!

не надо тазики покупать. потерпите, подкопите

Возьми кредит, купи то, что хочешь, а иначе жалеть потом будешь...

Лучше 8-ку найди, надежней.
Ну и семерка тоже норм

Лучше взять б/у иномарку, но такую, на которую есть запчасти, и хорошо бы, чтобы её посмотрел знающий человек. Ремонтировать, конечно, придётся периодически, зато узнаешь, где что в машине и что может ломаться.

Я бы на вашем месте купила поношеную (совсем немного) японскую машинку. у меня была девятка, думала, на свете лучше нет машины, пока не появилась Тойота. забудете обо всех проблемах, тллько бензин вовремя заливайте, ю и масло во время менять. Езжу уже 2 года. никаких проблем. о своей жизни с девяткой вспоминаю с ужасом. тем более, что если свами нет мужчины, который бы обслуживал русскую машину. там постоянно что то ломается, даже у новых

возьми иномарку бушную и не парься. Но уж 7ку точно не бери!!! (((

Даже не смей на это ведро с болтами садиться, за такие деньги можно купить хорошего немца или японца. Б/у естественно

Помоему проще француза взять нормального как раз в самый раз

Отвенчу ДА!!!! Я на ней рассекаю и бед не знаю. У меня бордовый цвет 2001 года. Летит как ласточка. Много зависит не только от авто, но и от самого водителя, Если он чайник то его и мерин не спасет. А семерка это достойный выбор. Кстати у моего отца Новенькая-цвет металик-по программе утилизации взял-тоже не жалуется, так что не боись.... Кстати все новые идут с инжектором, так что проблем с троганьем с места не возникнет, для тех кто не очень опытен на старых карбюраторных бывает тяжеловато.... Но често, для девушки 14 лучше-она будет смотреться более изящно :)- а 7-ка, по моему более мужская можель :)

У моего друга жены семерка жигули. Когда он купил себе СИД, она на предложение мужа поменятся отказалась. Ездит и не жалуется. Единственное что присутствует условие - вы должны разбиратся в этом железе, так как ломается очень часто всякая мелочь и если вы не шарите как починить, то не будете выезжать с СТО, где с вас будут ломить деньги. Мой же друг перебрал ее своими руками от и до и знает все нюансы. Кстате поставил на эту семерку все что можно, даже бортовой компьютер стоит, я уже не говорю о таких мелочах как центральный замок. Конечно по комфортности уступает иномарке, но все же.
А я сам начинал ездить на шестерке и никогда не жаловался (конечно и сравнивать было не с чем) . Но опыт эта машина дала мне не дюжый