внедорожник

Много тут вопросов возникает, приятель.. .

Во-первых, это обслуживание. В принципе, рамная конструкция обязательна для внедорожника, и разные там вещи, вроде подключаемого привода и прочего.. . Ну, это советую почитать на сайтах, где что дает. Рамная конструкция сама по себе дает довольно многое, где обычная машина развалится за 5 лет - внедорожник будет ходить лет 10. Но есть еще двигатель - тащит-то он более тяжелую машину, и с АКПП та же проблема.. . То есть, движок должен ЖРАТЬ, и вот:
Во-вторых, расходники. Раф4 - это дурковатая машина, жрет 95 неслабо, а как внедорожник.. . Ну не очень. То же самое и с Chevrolet TrailBlazer и Chevrolet Tahoe. Опять же 95-ый бензик. Что там по маслам - а масла у внедорожников еще бы в приводе хорошо посмотреть.. . И интервалы ТО. И прочее.. .
В-третьих, есть определенная манера внедорожников. Если ты думаешь поотжигать на нем по трассе - то забудь сразу. Некая такая вальяжно-добрая манера водить внедорожную технику просто необходима.

А вообще - не знаю, как в нашей стране без внедорожников жить можно. Даже на асфальте удобнее - сидишь высоко, глядишь далеко.. . Посадка более удобная, да и как-то больше они мне нравятся. Не везде у нас асфальт хороший, а там, где он есть - то яма, то канава.

См. также Nissan и Mitsubishi.

Если есть проблемы с деньгами, внедорожник лучше не брать без необходимости. Он и в обслуживании дороже и топлива больше берёт. Я уж не говорю про ремонт.

Если в нём есть необходимость то стоит, Мой дед только ездит на внедорожниках, они его не разоряют, у него две раковые фермы и пасика с 200 ульями. А кататься по асфальту думаю не совсем эфективно.

Лучше Раф 4.