чем отличается скутер от мопеда?

Мопед - любое 2х колёсное ТС с двигателем до 50 кубиков, в том числе и скутер.

Мопед - он с педалями. А скутер - как мотороллер.

Мопед - єто транспортное средство с мотором не более 50 кубов и скоростью не более 50 км/ч. Под характеристики мопеда подходят и многие скутера, и традиционные мокики/мофы и даже некоторые автомобили, например Grecav Amica Luna (жёлтая машина на фото) - тоже мопед.

Скутер (мотороллер) отличается от традиционных мотоциклов тем, что ноги стоят на полике (а не на подножках) , и ты сидишь в такой же позе, как будто ведёшь автомобиль. При этом двигатель и вариатор сблокированы в 1 узел, качающийся на подвеске заднего колеса, как на маятнике, а бензобак находится под сиденьем, в компактном моторном отсеке. Также чаще всего у скутеров колёса сравнительно малого диаметра.

Мокик (мотоцикл с кикстартером) - это то, что у нас привыкли называть "мопед". Это худосочный аппарат, внешне имитирующий мотоцикл, обычно заводящийся не от зажигания, а от кикстартера либо с толкача.

Мофа (нем. "моторен фаррад") - это ещё более упрощённый мокик, у которого есть велосипедные педали: если кончилось топливо, то дальше педалюешь, как на велике.

У моф и мокиков моторы только 50-кубовые, если больше - то это уже считается малокубатурный мотоцикл.

Есть ещё скутеретта - это гибрид скутера и мокика/малокубатурного мотоцикла, с объёмом мотора не более 125 кубов (обычно 90-110) и полуавтоматической коробкой передач - без выжима сцепления (в отличие от механической КПП на мотоциклах и мокиках и вариатора, характерного для скутеров) . Введите в гугле "скутеретта" и посмотрите на фото.

разница в диаметре колес в конструкции и дизайне, у скутера колеса поменьше, двиг. расположен в заднем маятнике у мопеда впереди, все узлы и агрегаты скутера спрятаны под пластиком и обтекателями мопед же совсем "голый",скутер оснащен вариатором, а мопед механ (очень редко вариатором) к. п. п. и еще скутера называют табуретками из-за полезной пустой площадки между ногами, у мопеда это место занимает двиг. и бензобак

В приципе дизайном, а так мопед-он и в Африке мопед, а СКУТЕР-сумасшедшшшааяяя ТАБУРРРЕТКААА!!!

Мопед с механической коробкой, скутер только с вариатором, сцепление на обоих может быть автомтическим.

управление разное ( у мопеда есть педаль переключения передач, а у скутера одна газовая ручка да 2 тормаза)

на мапеде есть скоростя

Отвечу из своего опыта. Мопед предпочтительнее для долгосрочной перспективы: захотел - навесил на него сумки и к междугороду готов, захотел - приварил коляску. Ещё мопед легче в ремонте тк у него все компоненты на всеобщее обозрение, и он менее прихотлив к ним (вместо бака можно поставить канистру, можно ездить без кожуха цепи спокойно, кикстартер крепится к коробке). Скутер же - чисто средство для перемещения своей попы и пары дм³ багажа. Но чтобы починить скутер - с него надо снимать весь пластик, а без крышки вариатора ты рискуешь попасть на ремонт всего вариатора и обойдёшься бещ кикстартера. Отличия ощущений: на мопеде все твои конечности полностью на органах управления и ты полностью его контролируешь (вручную переключаешь передачи благодаря чему можно ездить без спидометра ориентируясь на звук двигателя и на какой передаче ты едешь, так же ты в пробке можешь поставить одну передачу и катиться регулируя сцепление, все тормоза полностью в твоей власти), тем временем скутер это детсткая версия (без спидометра сложно соблюдать скоростной режим, в городе вариатор "устанет", тормоза часто ограничены ABS. Ещё если мопед ты можешь обжать ногами и уверенно на нём сидеть и по сути слиться с ним, то скутер - это табуретка на колёсах и на нём тебя удерживает только сила трения твоей попы и ног. Но при этом у скутера капелечный расход (я видел видео как чел проехал на одном литре бенза 40 км), у мопеда естественно больше, тк он не оптимизирован для оптимальной работы и позволяет водителю рвать с места и перегазовывать.