Товарищи автолюбители подскажите, что лучше приобрести:

Я предпочитаю ЛАДЫ. Не наворочены всяким г... ном, вроде стабилизирующих систем разных, которые исправно работают только на представительском классе и на очень недешёвых автомобилях, да и то они там отключаемые, потому как в критических ситуациях только мешают управлению при определённых навыках водителя. Валяться не придётся - на то автомастерские есть, в которых опять же иномарки ремонтировать не умеют. Старая иномарка может оказаться с очень даже ничего кузовом, но менять придётся много чего - хорошие машины продают редко. Плюсы Жигулей :
- простота и, как ни смешно, надёжность.
- очень высокая ремонтопригодность наравне с её дешивизной.
- практически повсеместное наличие любых запчастей.
- недорогая эксплуатация.
- реальный для России дорожный просвет - на просёлочных дорогах на каждой кочке не придётся бить глушитель.
Правда, я посоветую 2109 - 2115, десятая серия не так надёжна и достаточно дорога в обслуживании. Ей лучше предпочесть новую Дэу Нексию ( на последнюю цена даже пониже будет ). Про Калины вообще молчу - тут, действительно лучше Фольксваген Джетта, Бора ( что по сути одно и то же) , Гольф начала 90-х. Там, наверное, движок легче поменять будет, чем Калину обслуживать. Про классику молчу - это уже совсем несерьёзно, хотя дешевле всего.
Напоследок добавлю. На прошлой неделе продал 099 98-го года. Никаких проблем с ней не было, только кузов до неприличия испаганился ...мною. Ломалась, соответственно пробегу - я не менял запчасти по инструкции, а делал это после выработки ими трёх своих ресурсов. И ни разу она не стояла более одного дня в результате какой-то поломки и ожидания запчастей под заказ. Удачи в Вашем нелёгком выборе!

Тойотку бери подержанную!!!!

Если честно, не знаю, что и посоветовать. С подержанной. можно крупно влететь...

иномарку легко содержать только в городах типа Москва, Питер, Новосибирск, (т. к. черноморский порт) , Калининград, Новороссийск и далее за Урал
в городах помельче проще взять нашу.

Всё зависит от того, на сколько сильно, она подержаная !

Дон Мигель прав во многом. Если у Вас руки на месте и голова - берите иномарку. Только если разбираетесь сами. В сервисах, при ремонте, частенько ебут мозги, и бывает оч жалко владельцев "старушек". Возьмите новые жигули. Хотя ба сначала проблем не будет. Иномарку можно взять подержанную, но древнюю - ни в коем разе...

А Вы хотите ездить или изучить устройство автомобиля?
Для первого - иномарку. для второго - Жигуль

лучше иномарку поддержанную.

новая нашемарка да-три года проблем создавать глобальных не будет (хотя бывают исключения, но они обычно на слуху, поэтому и отношение предвзятое к нашемаркам) Я столько же нареканий слышу и от владельцев иномарок ( у любой то * мозги* глючат, то гидравлика ссыт. и т.. д.
Но у наших огромный плюс-везде отремонтировать можно... и запчасти (те же бошевские, если где то большом городе живете) всегда под рукой .А попробуйте найти на корейца /японца сразу нужную деталь. Или на станции разденут или пол дня искать/обзванивать будете... насмотрелся.

Иномарку!!!

Поюзав поюзанные иномарки, купил новый жигуль. Не люблю ковыряться в машине.

Ща мозг окончательно добью :)

Лучше бу но! Если вы в зауралье то праворукого японца без альтернатив. А вот если в европейской части, то только поюзанного немца : астра, корса, гольф, поло, пассат, омега возможно

Японец то мозг может и не есть но есть карман, потому что он ездит ездит и вдруг бац, попросит на ремонт 2/3 своей стоимоти и когда этот "бац" настанет.. . Для машин которые можно купить за стоимость новых жигулей этот бац будет очень скоро.

Немец же требует постоянных вливаний, но небольших.... Плюс ко всему немцы более ремонтопригодны, что для сильно старой иномарки гораздо важнее абсолютной надежности.

Покупать только надо только после проверки на сервисе который укажите ВЫ и исключительно за ВАШ счет (это не так дорого) . И для старой машины лучше купить машину с недостатками (устранимыми) и скинув цену на сумму устранения этих недостатков, так вы будете более уверены в авто.

В общем тут надо голову иметь! И больше ничего. Плюсы такого старого авто - цена уже практичски не падает, т. е. вы фактически за что купили за то и продадите.

иномарку ...однозначно.

смотря какая сумма иномарки тоже есть которые собираются у нас или где нибудь на Украине так они почти как жигули ломаются, по мне так конечно лучше бу иномарку у меня был жигуль и были иномарки так что лучше берите немцев или японцев

за те деньги сколько стоит жигули, иномарка с левым рулем будет очень древней и в дальнейшем опустошит ваш карман. Самый лучший и выгодный вариант это праворульный японец. С пробегом до 150000 или около того. он проживет очень долго, ломаться врядли часто будет. Запчасти дешевые, порой дешевле чем на ваз. И + в нем будут все прелести жизни (подъемники, климат и всякие приятные японские приблуды)

однозначно лучше б/у иномарка

Купить лучше новые Жигули (вообще смотря какие) , потом денюшков поднакопить, продать жигули и купить машину получше. А подержанная машина это все-таки подержанная машина. Хотя некоторые так не считают, а потом ковыряются в ней. Единственный вариант, если знаешь в каких руках была машина.

на мой взгляд у продукции ВАЗа есть 2 отрицательных момента которые напрочь перечеркивают все плюсы в виде простоты и дешевизны содержания, это гниющие кузова и никакая безопасность.

3-4 года можна ездить на жигулях, далее продавать . Если иномарку, то надо брать не старше 4 лет. Немцы предпочтительней.

Лучше же конечно иномарку! но только японца, немцы поддержаные мозги любят поебать

За три сотни рублей лучше купить жигуль чем иномарку . Хорошая Б/У еще 150 попросит, все что ниже, хлам! А наша без особых поломок пару лет поездит, ну если вы не убйца машин.

лучше конечно подержаная иномарка.. . она проживет дольше