Зоир Мирзоев
чистые копейки тоже шли на экспорт , посмотри даже на фото красной копеечки регистрационные номера
Great Person Dustlik City
21013 имела мотор 1200 экспортная так что не надо ля ля тут.. у меня такая была первая машина в 98 году сделаная для германии 1985г и обратно ввезеная в ссср оттуда....и поворотников на крыльях (повторителей) у нее не было изначальн....
это была не 21015, а кажется 21055,
не принципиально, это была классика с, дизелем ВАЗ-341 объемом 1,45 л
015 точно не было, вот все копейки:
Комплектации:
ВАЗ 2101 - Четырёхдверный седан; двигатель объёмом 1,2 литра;
ВАЗ 21011 - Четырёхдверный седан; двигатель объёмом 1,3 литра;
ВАЗ 21012 - Четырёхдверный седан с правым расположением руля;
ВАЗ 21013 - Четырёхдверный седан; двигатель объёмом 1,2 литра;
ВАЗ 21014 - Четырёхдверный седан с правым расположением руля;
ВАЗ 21016 - Четырёхдверный седан; милицейская версия; двигатель 1,5;
ВАЗ 21018 - Четырёхдверный седан; РПД двигатель 70 л. с;
ВАЗ 21019 - Четырёхдверный седан; РПД двигатель 120 л. с;
было такое дело.. .
Малосерийные:
ВАЗ-21016 — для милиции, двигатель 1,5 л (от ВАЗ-2103), 71 л. с. ;
ВАЗ-21018 — роторный двигатель ВАЗ-311 (1 секционный) , 70 л. с. ;
ВАЗ-21019 — роторный двигатель ВАЗ-411 (2 секционный) , 120 л. с. ;
Экспортный вариант автомобиля назывался Lada 1200. Свыше 57 тыс. автомобилей были отправлены в страны Социалистического содружества — ГДР, Чехословакию, Болгарию, Венгрию и Югославию. Вскоре «Лады» появились на дорогах ФРГ, Франции, Великобритании, Австрии, Швейцарии, Египта и Нигерии.
«
Александр Мазуров
С роторно-поршневым двигателем, на ВАЗе были только 2107. В основном такие ставились на Волгу ГАЗ 3102
21013 имела мотор 1200 экспортная у меня такая была первая машина в 98 году сделаная для германии в 1985 г и обратно ввезеная в ссср оттуда позже.... и поворотников на крыльях (повторителей) у нее не было изначально....