насчет резины у меня друг 5 -год меняет назему только перендию резину это сказывается на безопастность.

дело привычки и навыка, занести может, а вообще за 5 лет можно было бы 2 колеса купить

Зад окажется впереди, да им тормозной путь увеличивается. В итоге может получиться занос, тем самым можно сделать большую свалку авто.

Будет неравномерное торможение, возможны заносы. Надо менять всю резину.

вообще довольно опастно.
1. Зимняя резина только спереди - при резком торможении хвост уходит вперед морды.
2. зимняя сзади - в поворотах очень большая вероятность сноса передней оси, т. е. крутим руль, а ничего не происходит.
Все это конечно при условии, что у вас действительно зима (снег, лед и т. п.) , если просто зимнии месяцы и тепло, то все это без разницы.

Сказывается, да еще как. А какую зимнюю резину он ставит?
Если шипованную, то читаем:
Перечень неисправности автомобилей, автобусов, автопоездов, прицепов, мотоциклов, мопедов, тракторов, других самоходных машин и условия, при которых запрещается их эксплуатация ПДД РФ
Правила дорожного движения Российской Федерации Действующая редакция
5.5. На одну ось транспортного средства установлены шины различных размеров, конструкций (радиальной, диагональной, камерной, бескамерной) , моделей, с различными рисунками протектора, морозостойкие и неморозостойкие, новые и восстановленные, новые и с углубленным рисунком протектора. На транспортном средстве установлены ошипованные и неошипованные шины.

Если ездить из гаража во двор и обратно, то можно обойтись вообще без резины. .
Можно ездить и на летних, и на лысых можно привыкнуть и приспособиться, но если попадешь в серьезную аварию, то страховые за такие художества могут и дом отсудить.
Лучше всего 4 одинаковых покрышки и следить за давлением в покрышках, подгоняя его под погодные и дорожные условия.