Какой "внедорожник" практичнее?

не понтуйся - покупай УАЗ!

...ЛОШАДЬ! -Самый ЛУЧШИЙ и недорогой "внедорожник!

внедорожник, небольшой расход и недорогое обслуживание вещи ну очень не совместимые. Стоит выбрать что то одно. А еще. . нормальные проходимцы не очень комфортны. За проходимость надо платить.

Однозначно Рав -4 - лучшая машина в этом классе. Только 2004 года не взять за 600тыс.

или внедорожник или паркетник. если по городу нафиг внедорожник если на распутье нафиг паркетник

посмотри корейцев + уже нормальные машины -невысокий имидж

Я бы предложил X-Trail самый достоиный, на мой взгляд, из перечисленных.
Могу пригнать из Германии в отличном состоянии.

Езжу на Subaru Forester. Очень практичный авто. У меня автомат 2,0 2007г. в. Расход апрель-октябрь около 9,5л. (30% загород, 70% город) , ноябрь-март - 11,8-12,7(100% город, шипы, с печкой без кондея) . Надёжный, проходимый. Минусы есть у каждого авто.
Тут вот хонду цр-в советуют. Сам раздумывал, но знакомый в АОЯМЕ Моторс работает, отговорил, сыплется как сволочь. Что удивительно, предыдущие версии вполне надёжны.

хонду cr v !

За 600 000 рублей ты себе сможешь купить только TOYOTA RAV4 2002 - 2003 года выпуска с двигаелем 2,0 литра.

С августа 2003 года стали ставить двигаель 2,4 литра ...таможня такого двигателя дороже на 2 000 долл и составляет примерно 7 200 долл.
Из всех перечисленных самый достойный - TOYOTA RAV-4

рав 4

волынец-ЛУАЗ какраз то что надо

хонда crv

А что вы будете делать с внедорожником? по городу ездить или грязь месить хотите? =)
ЗЫ можно узнать почему отказались от маверика\трибьют? =)

1-е место я думаю тойота рав-4(по надежности).

land rover

Если автомобиль нужен для города различия только в расходе топлива, при этом кашкай, туссон, санта фе могут быть переднеприводными и не "жрущими". Что касается рамы, кузова, в этом смысле кашкай проигрывает по всем статьям, аппарат не имеет рамы и даже развитого подрамника, выглядит красиво но не прочен. внутри можно почувствовать приступ клаустрофобии из-за малого остекленеия. Туссон как и санта фе (предыдущего поколения) имеет хорошую пространственную раму, по вместимости практически не отличаются, однако в туссоне приятнее сидеть за рулем, при виде через лобовое стекло передние крылья не выступают, хорошое торпедо, а если еще Туссон "одеть" в заводской тюнинг, выглядит просто супер, модель новая, неплохо смотрится. Х-trial, гранд витара. брутальные джипы, с харизмой. Однако триал морально устаревает, вид не очень, даже у последней модели, при этом на более ранних машинах раздражает центральное расположение приборов, от чего в последствии производитель отказался. Витара, которая на сегодняшний день продается-лучшиая модель фирмы, устранены все технические недостатки по части трансмиссии, которые были на предыдущих витарах, модель выглядит даже очень, но скоро ее сменит новая, сама витара этом отличается умеренным для джипа аппетитом, неплохо чувствует на бездорожье, модель можно купить недорого, но только в трехдверном варианте, для эгоистов или любителей бездорожья. Форд и хонда явно на любителя, считаю, что только цена может решить положительно вопрос об их приобретении, хотя маверик отличает приятный дизайн и неплохое шасси, хорошая проходимость. Рав-4 как паркетник вне конкуренции, очень надежен, все кто из знакомых ездит, посто влюбляется в машину. , неважно кокого года выпуска. Если интересует дизильный вариант, можно присмотрется к сан-янгу (Каирон) -серьезная рама, вечные агрегаты двигателя, трансмиссии, но дизайн задней части не всем нравится, но это уже серьезный аппарат. Есть еще недорогой сузуки sx-4, но по размерам меньше других, однако в салоне просторно, чуть подкачал багажник, аппарат с серьезной "рамой" стилевый, раньше на модель как и на кашкай были очереди, плюс в том, что за эти деньги его можно купить новым, и ест он меньше всех, седаны поставляютяс только переднеприводными -двигатель только 1,6. По надежности японцам равных нет, обслуживание и детали в любом случае на порядок выше, чем у легковых авто и сопоставимы между собой. Советую приобретать автомобиль новым, и отказатся от кашкая, если приходится выезжать на бездорожье, цена на его полноприводную версию просто неуместна.