Подскажите марку автомобиля с полным приводом.

Либо я не понял вопроса, либо практически ВСЕ тут отвечают неправильно.
Авто с полным приводом при включенном 4 вд реал тайм гребет одновременно одним передним и одним задним, да и то при блокировке межосевого диффа, а если он не заблокирован то по очереди одним передним и одним задним. если вискомуфта, то основное усилие на основное ведущее колесо и часть на второе.
Чтобы все 4 одновременно вели машина должна иметь три блокировки: межосевого дифференциала и дифференциалов обоих мостов. Такие навороты не на многих машинах стоят.
Ни на одном СУБАРУ точно нет. На Террано тоже - лично проверял. Приме машины, некоторые модификации которых снабжены тремя дифлоками - Крузеры 60, 70, 80. Ниссаны Патрол и Сафари.

Короче это длинный разговор. Лень писать

Нива, LADA 4x4/

субару, нива, шнива, гранд витара, геленваген-на нём как раз 3 блокировки

Очень много могу сказать моделей и производителей, но сам являюсь владельцем редкого 4Х4 Скай лайн 34 кузов. дв RBT 25

Mb G-Klasse. Есть блокировка межколёсных дифференциалов и межосевого.

не знаю как вы относитесь к оппозитам, но можно присмотреться к форестеру, не обязательно турбо, атмо даже на автомате гребёт хорошо

луаз! ! Первая машина которую я зарыл по самые помидоры так что потом ГАЗ 53 еле выдернул!!))

у всех производителей есть автомобили с полным приводом.

УАЗ 22069 "Охотник"

все 4х4

Субару, практически все джипы.

ГАЗ 66 например.

Ауди кью7
Луаз ( в народе ВОЛЫНЯНКА)
Нива (в старой точно)

SUZUKI JiMMI

Автомобили полноприводные, оборудованные блокировкой, дают кручение всех колес.

ЗИЛ-157, 131, Урал.

ниссан терано