скажите это чушь, что хендай гетз не заводиться после 25 градусов мороза???

На послерестайлинговых гетцах провод массы от кузова к движку ставят тоньше, вот и нехватает стартеру. Проверенно на соседке той зимой.

любая машина может не заводиться от -15 градусов--и многое зависит толькотот подготовки любой машины к зиме-и заботиться должен сам хозяин авто-масло соответствуещее не вязкое--свечи новые и акб-достойный--всё-элементарно заведётся и в -30-- вам большой удачи -нет плохих авто есть ленивая прокладка между рулём и сидением--вам большой удачи-и гетсик классная машинка-была у родственницы 2 года-хорошие воспоминания

Причём полная !

гетц заводится и в -40 (проверено) главное хорошее масло и заряженый акб. акб кстати с завода не обслуживаемый. . вот про то что это не обоснованое заявление я бы поспорил так как масса от акб у него идет на площадку для акб что не есть хорошо и по идее действительно заводится должен хуже.. . но он заводится)))))) ) тем более если поставить автозапуск можно этими проблемами вообще не заморачиваться и утром садится в теплую машину будучи увереным что она заведется и износ для движки ГОРАЗДО меньше т. к нет холодного запуска.

PS а что лендкрузер какой то особенный авто заводящийся даже в -100????

и еще проблема запуска у инжекторных машин не только в масле густом но и в прошивке ЭБУ так как на некоторых машинах просто не прописано соотношение бензин воздух т. е качество смеси при температуре воздуха ниже 30 градусов т. е если будет -35 то мозги просто не понимают какое качество смеси нужно поэтому готовится неправильное топливо переобогащенное на котором машина даже при отличном прокручивании стартера не может завистись. была такая проблема на жигулях определенных годов выпуска. иномарки тоже этим грешат многие.

в хендай гетц никаких принципиальных отличий нет от других машин, чтобы она не заводилась при той темп-ре, при которой другие не заводтся. конечно, могут быть проблемы с конкретным аппаратом, но это для любой марки справедливо.
В инструкции обычно пишут границу холодного пуска, для всех она лежит в пределах -27...-30.
И, по хорошему, при более низкой темп-ре машину лучше и не трогать. Замерзает ведь не только двиг, но и трнсмиссия, и подвеска. на пользу такие поездки не идут.
Поэтому, если уж очень надо ездить, то масло низкотемпературное надо не только в двиге менять, но и везде. Для мотора 10W ...при морозах за -30 уже не подойдет, желательно уже или 5w или 0w.

чушь. это зависит не от марки авто, а от масла, горючего и состояния свечей с аккумулятором

Говорю - чушь бездоказательная!))))))

если хреновый аккумулятор, то и Лэнд Круизёр не завидётся!

да заводитися, любая машина может не завестись при -25, если замерз аккумулятор или сел