Rover 75 - Стоит ли тратить деньги и что за машина - недостатки и преимущества..

Кот в мешке. Есть экземпляры в хорошем состоянии. Двигатель - только 2.0 и на механике. Сроки поставок кузовщины - большие, да и цены кусаются. А в целом - красивый авто.

Несоветую Роман тебе делать эту покупку.

Покупал машину еще в далеком 2003 году новым с консервации в Питере.

На сегодня намотал почти 100 тыс. км. В принципе немного за 7 лет эксплуатации, просто по работе возит служебка, а у жены - своя (за эти 7 лет чего только у неё не было) .

В общем, что я хочу сказать: машина просто супер! Причем во всех отношениях. Не знаю, почему многие считают, что эта машина ломается больше всех. Скорее всего правду говорят, что в России было продано большое количество таких машин "утопленников", т. е. поплыли они во время стоянки (консервации) в Европе, помните, Европу здорово топило в начале 2000-х годов.

О машине:
Двигатель 1,8 литровый, коробка - автомат, цвет - серебристый. Как купил, сразу поставил диски на 16", защиту картера.

А вот с музыкой просто кошмар! Хотя в машине 6 динамиков, магнитола принимает только радио и кассеты, да и звук просто отвратительный. Мне, как любителю качественной музыки, пришлось долго к этому привыкать. сейчас нарыл в Интернете, что можно заказать для Ровера-75 в Москве головное устройство с ТВ, ДВД и т. д. На фото смотрится не плохо.

Что касается динамики, то мотор 1,8 не располагает к агрессивной езде. Маловат конечно, но вполне хватает для спокойной умеренной городской езде, да и в обслуге он намного проще, чем "мудреные" Роверовские V6.

Эксплуатация:
Как писал выше, пробег почти 100 тыс. За это время НИКАКИХ серьезных поломок не было (тьфу три раза) . Вовремя менял все жидкости на те, что рекомендует МГ/Ровер. Делал ходовку несколько раз, с нашими дорогами без этого никак. Года 3-4 назад менял замок задней левой двери. Кстати, это у них слабое место. После автомойки (кёрхером) начинают глючить до полного высыхания. Довольно часто перегорают лампы подсветки номера. Два года назад весной стала подтекать помпа, менял сам по книжке, заодно поменял ГРМ с роликом (пришло время) . Сразу скажу, что мотор примитивный, очень простой в обслуге.

Запасные части:
В нашем городе в магазинах з/ч на Ровер-75 нет. Всё под заказ. Лично я заказывал через всенародно любимый "ХХХХХХ". Там есть как оригинал, так и не оригинал. Есть почти всё, стоимость в частности дешевле, чем на теже з/ч на Короллу 2005 года (жены) . Но, есть з/ч, которые стоят баснословных денег. Например, топливный фильтр, который не разборный, он идет вместе с топливным модулем, ставился на машины (1999-2000 г. в.) , стоит он 15 тыс. руб! Я его переделал, вывел под капот и ставлю от Ровера более новых моделей, который стоит копейки.

Фигня!

он давно не выпускается, машина редкая, соответственно запчасти в дефиците будут. да и на любителя авто, роскоши в салоне много, но как по мне - даже лачети удобнее.

Ровер и в Африке Ровер. Красивая машина, похожа на ягуар. Железо дорогое, а запчасти от хонды подходят.
Сервис-центр в Питере есть, а как в других городах не знаю. Но минус -да что уже не выпускаются и потом продать будет сложно.

нет сервиса. хотя машинка не сложная. ждать зап. части 3 недели. в хозяйстве не удобная

нет