Короче предлагают интересный пыж 2007г.Всего 6 тыщ(!!!) пробега.Макс компл,Ездила теща приятеля.За 420 тыщ. отдаст.
И за теже деньги тойоту короллу .2006г. Пробег 100 тысяч. Обслуживание у оф.дилера, все ТО по плану, сервисная книжка, все ок.
Ответы всяких капитанов очевидностей типа "Бери тойоту, ведь она славится...." или "Пыжик, однозначно круче, он ведь почти новый!" прошу не писать блин.Интересует мнение тех, кто имел дело хотя бы с одной из данных машин, или реальные перечеисления косяков и плюсов.Плюсы всем хорошим ответам!
Короче по порядку. Пыж с 6 тыщ пробега. Это хорошо, если реально. Возьмем в идеале, что это действительно почти новый авто. Вот он весь такой в максимальной комплектации тебя ждет. Но! Тебя это не спасет от замены гидроблока (20 тыщ. р), подрулевого блока переключателей (11 тыщ) бензонасоса (9000 р). , насоса гидроусилителя (20000) р. Хороший приятель работает на сервисе пежо. Вот это по его словам они часто меняют на 307ых, причем машина и 60 тыщ не успевает наездить. Причины? Пожалуйста! Гидроблок - косяк автомата. Иногда его весь под замену, потому что al4, это позор французского автопрома. Капризное ненадежное гавно. Бензанасос и иже с ним - частый брак сборки и чувствительность к бензину. Ну и так далее.
Теперь королла, как я вижу в кузове e12.Моя любимая. Лично был пользователем данного авто. Брал новую. Считаю, что это на сегодняшинй день, последняя тойота, с истинно японским качеством (хоть моя и в турции собиралась). Что тебе сказать? Что менял из крупного... Передние стойки на 140 тыщ поменял. У них ресурс 150.А у пыжа - 50.Разница есть? Вот их поменял и все. Ну было там еще лампа перегорела одна, и заслонка иногда протестовала, бензин плохой чует тож, хотя с 92 ым ладит не плохо. Непробиваемая подвеска, высокий клиренс. Да машина жестковата и в дальней дороге устаешь все таки. Пыж по комфортней. Но согласись, что в дальней дороге все таки важнее надежность, а не комфорт.
Присядьте за руль - проедьтесь на том и другом автомобиле - какой вам больше понравится - тот и покупайте - я бы купил тойоту - она посолидней как то смотрится
У тойоты межсервисный пробег 10 000 км, у пежо-15 000.Но оба авто дорогие в обслуживании-не взял бы из этих ни один, да и кузов маловат.
На работе пежо 307 SW 2004г с пробегом 70000 механика, свой 308й 2008г автомат около 50000 наездил, особой разницы не понял. Ездят. Посещаю только ТО через 20000 км (308й) . Минус - 308й в морозы не любит заводиться, надо мозги перепрошивать, но тупо не использую, потому что седьмая еще есть на такие дела. За тойоту не скажу, с таким пробегом машины продают, а не покупают..
Ездил на Королле много раз. Впечатления не произвела. О пыжике отзывов много нехороших. Французский автопром хреново делает машины. Я бы не взял ни то, ни другое. Лучше Элантру возьми за эти деньги. В ней хоть комфортно и шумоизоляция лучше, чем в Тойоте.
ни то ни другое, т. к. дороговато.
лучше новый гетц...
Пишу про себя : я сам ездил на Королле, двигатель 1.4, 2005 г. в. , механика. К сожалению, читать по фотографиям объемы двигателей и типы трансмиссии я еще не научился, скажу про подвеску, опять же с моей колокольни. В Королле она более выносливая, в машине ощущения комфорта выше, делать Тойоту будешь меньше. Королла безопаснее ( см. краш -тесты ).
Короче, я бы взял Короллу, но мой выбор может не подойти тебе, и это мой выбор, не хер тут спрашивать, что взять, а самому подумать, и решить. Ща тут налетят пацаны с криками, что пыж - это круто, 6 тысяч пробега, лай - лай - лай. Мой выбор - короллка. Я хз, какие критерии для тебя важны.
могу сказать про Пыж. У подруги такой. Проблема главная-это коробка робот. На сервисе постоянно стоит (((А проблема все та же. Коробки передач у Пыжиков хреновенькие. а так, очень хорошее авто. По гарантии у нее ничего не ломалось, кроме коробки
короче я их попробовал обе и не однократно! )
по качеству они друг другу нисколько не уступают.
единственное то что пыж оцинкованный а карола нет, соответственно скорей потеряет товарный вид. а товарный вид это первый пункт при продаже!
так что исходи смело из предпочтения к размерам машины!)
из этих двух бы не посоветовал не ту не другую.
тойоту короллу !!!это хорошая машина, а вот французы очень капризные и прямо скажу дерьмо....
а какая движка??? комплектация? ?
И за теже деньги тойоту короллу .2006г. Пробег 100 тысяч. Обслуживание у оф.дилера, все ТО по плану, сервисная книжка, все ок. 
Ответы всяких капитанов очевидностей типа "Бери тойоту, ведь она славится...." или "Пыжик, однозначно круче, он ведь почти новый!" прошу не писать блин.Интересует мнение тех, кто имел дело хотя бы с одной из данных машин, или реальные перечеисления косяков и плюсов.Плюсы всем хорошим ответам!
может это на россию идёт такое гавно,у европейских французот нет никаких таких проблем.
единственное 206 говно мне не понравилась по качеству,но оно и понятно их в какой то жопе соберают..
у меня были из французов: 206 307 308 406 407 renault megane 1-2 citroen C5 2штуки.
и все с пробегами не маленькими 100-250тыс.
и не на одной ничего замены не требовало кроме всяких расходников!)
остановился на citroen c5 и не сколько не жалею!)
гидро подвеска это вообще что то!) для россии вообще не заменима!)
можно опустить до самой низмой бмв а можно задрать до клиренса как у паркетника!)
и при этом ещё есть выбор между комфортом и скоростью!)
можно сделать что она будет мягче любого мерса а можно врубить спорт и будет жёсткая и мускулистая как например основной японский автопром!)
вот так то!)