можно ли на МКП переключать сразу с первой-четвертую и наоборот? И какие последствия такого переключения?

С первой на четвёртую? То есть разгоняться до 60 на первой а потом на четвертую? Да ничего не должно быть, за исключением того, что ты такими разгонами быстрее убиваешь двигло.

А вот понижать с 4 на первую, со 100 кмч лучше не стоит, вообще двиг лучше лишний раз не крутить. Вот при обгоне, понижаешь до второй, обгоняешь, а потом сразу на четвертую - это в порядке вещей.

Можно, сцеплению хана

шестерни сломаешь и двигателю тоже может быть плохо, со 4на 2 можно, но нежелательно. с 1 на 4 - можно, но надо до отсечки на 1ой крутить, то есть, чтоб хотя бы 40-50 км-ч было

Можно и трогаться прямо с четвёртой на спор! С первой на четвёртую переключить можно, а вот попробуй включить после 4-й первую! Все эти операции ведут прежде всего к ухудшению динамики разгона и повышенного износа: сцепления МКПП и двигателя...

Насчет с 1 на 4 - обяснили хорошо ранее меня, а вот вариант переключения с 4 на 1 - есть; выключил передачу - катишь на нейтралке пока скорость не упадёт километров до 20 - или тормозишь - а потом включаешь первую. Иногда в критических ситуациях перейти с 4 на 1- можно- для использования варианта торможения двигателем. Иными способами злоупотреблять не стоит - сожгёшь сцепление - замена влетит в копеечку.

лучше с 4 сразу заднию

ну с первой на четвёртую можно только обматерят тебя все так как ты будеш как сопля на дороге тянуться. а с четвёртой на первую двигатель с коробкой будут как сопля потом работать. не задавай тупых вопросов переключай по порядку целее будешь

с 1 на 4 можно, разгон медленный только будет. С 4 на 1 тоже можно если движок не жалко, а так ты просто тупо его убьешь причем очень быстро)