что лучше новая приора или старая иномарка

иномарка это круто, можно выпендриваться перед знакомыми, перед соседями. А то что она будет старая и ломаться - так это фигня. Зато будешь гордо говорить знакомым: "У меня хонда аскарида, но сейчас она немного сломана, я только найду на нее (тут будет длинный список запчастей) , и буду ездить"

А приора это не круто. На ней можно только ездить и перевозить все что нужно (если универсал) . Не повыпендриваешься, не походишь по авторынкам с умным видом (в поисках запчастей) , она не может сломаться на неделю (любой ремонт своими силами, быстро и малой ценой) .

А убери из вопроса слова приора и иномарка. Новая машина в любом случае лучше. Начиная от бонусов в виде трех лет без техосмотра (хотя сейчас это не так актуально и что там дальше буде черт его знает) и гарантийным ремонтом. Я приобрел новую ниву. Было желание взять иностранный внедорожник, но.. . Сколько ни смотрел - за эту цену ничего не нашел - либо шорканый, прокуренный салон, либо облезшие бампера, в общем начиная от неприглядного внешнего вида и заканчивая нехилыми вложениями (хотя хозяева утверждали, что все окей - типа сел и поехал. Да, можно. но недолго. ) А на новой ниве прошел 7000 километров - проблем нет. Да, замечены капли масла в колоколе КПП. Но я виноват сам - пропустил первое ТО, слетел с гарантии - поэтому менять сальник буду сам. Все, больше неисправностей не было. И это машина, которая по роду происхождения утилитарная.

Да, возможно иномарки надежнее. До той поры пока что-нибудь не сломается. А я, например, не готов выложить ползарплаты на какую-нибудь железяку или ждать, когда ее привезут. Нет ни одной подержанной иномарки, которые продают, чтобы в них не было хоть какой-нибудь проблемы, НЕТУ! Если хозяева их говорят, что все идеально, то либо они лукавят, либо не знают о проблемах. Я тут несколько раз писал, как мой отец покупал Лэнд Крузер Прадо - хозяин был свято уверен, что в машине работало все - это же лэнд крузер! Только нам с отцом с внедорожниками не привыкать связываться - не работала задняя блокировка, не работал кондер, не перекрывало отопление и еще по мелочам. Хозяин был в шоке.

Недавно обратил внимание жены на аккуратненькую, ухоженную "японку" - внешне идеальный кузов .но из под днища торчал ржавый кусок кузовного железа.. .

Ну.. . вот так, как то...

приора конешно

Иномарка... Я свою тойоту карину Е-даже с доплатой не поменяю на Приору эту....

Ну смотря какая старая иномарка чтоб не пенсионерка.

Ответный вопрос- а вы можете определить нормальный ли в авто двигатель или решето доведённое присадками? Лучше иномарка, при условии что она нормальная. Только учтите что авто обычно продают когда приходит пора менять ремень грм и сопутствующее. Что добавляет очень приличную сумму. Так что я за.. . кредит и новый логан/солярис.

приора

иномарка

Я за приору новая все таки

Всё относительно. Лично я считаю, что новая машина по-любому будет улчше б/у. Вопрос в том, как долго она будет лучше! И всё зависит какого года иномарка, модель. БМВ 1998 и Мицубиси 2006 - ещё не известно, что лучше. Всё-таки НЕМЕЦ БМВ. Тут нельзя однозначно ответить на Ваш вопрос. Всё познаётся в сравнении.

и я за иномарку ))

Лучше машины нет чем новая машина - Henry Ford

новая лада приора лучше!

без вариантов, конечно старая иномарка!!! хоть 98 года, все равно лучше !!!

старая иномарка!!!

прииииииииора

Все относительно! Но лучше старая иномарка, чем новая приора. К сожалению наш автопром не научился выпускать качественные авто. Большая вероятность, что на новой приоре через 1-2 недели поедете в сервис.

я думаю иномарка лучше будет.
по езде практически любая иномарка на дороге будет лучше себя вести, но за то нужно будет тратить на нее больше. зависит еще какая иномарка.

Можно взять старую иномарку. Но если будешь брать новую иномарку то ЁБЫРЕМ станешь. Если возьмёшь тазик то я бы не по советовал. Если я бы взял приору то тут же занизил бы до искр чтоб днища не было. Можно и старый вазик взять. Бери короче Патриот.

ты задал вопрос сопоставимый по количеству споров с вопросом о боге или любви) )
Лучше иномарка, но не скупись на диагностику перед покупкой.

ездил на иномарке джетта фольксваген и на десятке фольц 89 года выпуска старше меня но в обслуживании я вообще не заморачивался денег оч мало просил, единственное покраска мне в 20 т. руб обошлась, а так почти ничего не менял. А в десятке на 45 тыс. развалился привод, на сервисе сказали заводской брак он мне обошелся в 15 тыс. руб.

не слишком старая иномарка лучше