Зачем люди покупают НОВЫЕ Жигули? (имеется ввиду только 2107) У них же отсутствует пассивная безопасность?

на что хватило, то и купили... или 2-5 лет в кабале в кредите быть???? или сел, и поехал.... про безопасность люди думают в последнею очередь))))

99% безопасности в голове водителя. Дэбилы на бехах убиваются чаще чем нормальные люди на жигулях.

а зачем люди прыгают с парошютам? Там вообще можно в лепешку!! ! А что можно купить безопасное и что бы ездило за эти деньги?

Кроме безопасности ВАЗ О7 да и все классики так как они никакой особой разници в конструкции не имеют, обладают кучей не достатков по ходовой, двигателю и кузову, Двигатель ужасно слабый и прожорлевый, о, его, выносливости вообще нер речи, через 100 т км он просится на крупную капиталку. Подвеска ужасна, передняя с опорaми пружин в брызговик и четырьмя шаровыми, не устойчева и очень трудная по управлению и в добавок опасная, так же и её задняя с дрыгающем мостом на реaктивных тягах, при кочании кузова смежается засчёт тяги в сторону. Кузов тоже далеко не ушёл эта первобытная конструкция 64 года, имеет ужасающие передние лонжироны с креплением в них верхнего рычага, и из за пружины вылазиющими bрызговиками во внутpь моторного отсека, выпирать выше капота начинают уже после 30 т км. Затем передняя стойка- практически весит в воздухе, не имеет связи с порогом кузова и из за этого после 40 ткм если не раньше начинают провисать передние двери, из за наклона стоек. и лопаются в райноне верхней петли и крыши, Сам посебе кузов так сделан, что он не подлежит защите, его закрама соберают столько влаги, что он гниёт qаже замазаный .Крепление сидений с переди тоже не совсем удачное, эти поперечины его крепления лопаются, да и сама система сидений наклона спинки тоже полный отстой, из за этой гребёнки.

не знаю. но переднеприводные по-любому дешевле выходят
про безопасность:
1999 год парняге на 2106 в лоб въехали- машина под списание, сам похромал неделю. под списание- деформация до багажника дошла.
2000 год ниссан максима- похороны, машина почти целая
2003 год нексия- похороны- раскрылся замок двери= потеря структурной целостности кузова.
2007 год газель протитв 3110- волга под списание, газель- водителя еле откачали.
дальний восток- смертей хватает, меньше-больше толково статистики нет

цена дешевая...

Активные мазохисты покупают жЫгуло с отсутствием пассивной безопасности. А владельцы если ещё и смотрят как то на всё это-значит им ещё не представилась возможность оценить отсутствие пассивной безопасности. Ибо после таковой уже редко куда то вообще смотрят.

Потому что идиоты. Что в 80х петю делали что сейчас семеру, только инжектор поставили.

потому что хотят машину, а денег на нее нет.

видимо не все считают наличие пассивной безопасности критически важным критерием.
иногда машину покупают чтобы на ней тупо передвигаться в пространстве или че-нить возить.