Выбор автомобиля или мотоцикла

помогите в выборе внедорожника ToyotaRAV4/2 HondaCRV2:Suzuki Grand Vitara 400-450тротвечать по делу

ВИ
Вадим Иванов
1 865
по мне лучше хонда, она скоростнее и движки лучше, но для повседневной езды лучше тоёта. Они по расходу намного лучше, и по обслуживанию проще. У сузуки плохие кузва, и детали половину европа и япония, могут быть проблемы с их поиском.
Сергей Буревестник
Сергей Буревестник
3 796
Лучший ответ
из этих внедорожник и то весьма условно-только витара.
Дмитрий Долда
Дмитрий Долда
44 504
Хреновенький список.. . Лучше бы обратили своё внимание на Фольксваген Тигуан или Туарег (на что денег хватит)
Максим Корнецкий
Максим Корнецкий
12 040
Юрик Антонов Где же вы видели таурег или тигуан за 450тр?
Suzuki Grand Vitara часто делают возвраты, у них с акпп есть некоторые проблемы... Подруга ездит на Раф 4 пробег 200тыс уже проблем не наблюдалось... Хонда тоже не плохая....
АА
Арман Акылбеков
9 354
suzuki Grand vitara
Дмитрий Бортник
Дмитрий Бортник
6 416
Suzuki Escudo праворульного в предпоследнем кузове, который с 1997 года, двухлитрового с J20A - полноценный джип. В своем ценовом сегменте конкурентов практически нет. Еще можно поискать Toyota Hilux Surf в 185-ом кузове, в идеале 3л дизельного, но, скорее всего, в ваш бюджет нормальный вариант не найти.

Рав4, СРВ, икс трейл и прочее - паркетники. Ни рамы, ни раздатки, ни дифлоков и тд, нихера там нет.
Канат Курманбай
Канат Курманбай
4 875
на сиэрви стоит виско муфта, которая ну совсем не интересая на поворотах, потому что пока гель застынет, и привод подключится - получишь пинок под зад и вылетишь с дороги, а если с грязи вылезаешь и дальше надо ехать только на переднем, то будешь ждать пока остынет. Гранд витара - постоянный полный привод. жрет много, едет плохо, обслуживания постоянного привода дороже чем подключаемого. рав4 обычный городской кроссовер, больше денег берет за свой бренд. за такие деньги я бы х-треил присмотрел в тридцатом кузове.
АК
Алексей Кабанов
1 506
Ну вы и подобрали - они же совсем разные! Паркетник на постоянном полном приводе-паркетник на переднем постоянном с подключаемым задним- внедорожник на постоянном заднем с подключаемым передним (потому что за 450 только вторая витара) . Тут без описания ваших требований к машине и условий эксплуатации не посоветуешь. Но верно то, что эта троица самые надежные из машин такого формата...
Алексей Сидоров
Алексей Сидоров
1 028
Вадим Иванов В том-то и проблема с выбором,хочется услышать о каждом.Требования:Проходимость(не обязательно что-бы по болотам-для города в провинции(зимой),и на рыбалку не по самой страшной грязюки),комфорт в салоне,расход топлива,надежность и обслуживание.Прельщает Хонда-но честно говоря смущает автоматическое подклю чение задка,насколько оно надежное(причем коробки хочется механика)
Алексей Сидоров Да,на хонде вискомуфта подключает задние колеса, она больше нескольких минут непрерывно не должна работать - во-первых, отключится из-за перегрева, во-вторых - если выйдет из строя, замена больше тысячи долларов... И рычаги передней подвески - по-моему, они меняются в сборе с шаровыми и сайлентблоками (отдельно нельзя), и это тоже от тысячи долл. (кстати, продают их обычно, когда это все добро подошло к замене). так что старую хонду я бы отсоветовал. Если ездите быстро, то лучше рав-4, витара плохо себя на скорости ведет, так как рамная и задний мост жесткий (как на грузовиках). Но, по этим же причинам, витара на бездорожье на две головы лучше указанных альтернатив (вторая голова-это понижающая передача!!!!и жесткая связь между мостами, при подключении передка.) Еще один минус витары-маленький багажник, но можно на крышу взять пластмассовый, для рыбалки в самый раз, весла и удочки в него... Расход у них одинаковый, +-литр. Надежность лучшая у витары (военный японский двигатель 2л.

Похожие вопросы