Выбор автомобиля или мотоцикла

Есть выбор между Газелью с двигателем УАЗ и дизельным двигателем.Какой надежней и лучше,в чем плюсы и минусы?

дизель экономичней, ходит дольше, но дороже.
ВШ
Валерий Шевченко
9 452
Лучший ответ
УМЗовские движки (что 4215(карб), что 4216(инжект) -полное и законченное говно, текут по всем уплотнениям, слабые и в принципе-морально и физически устаревшие. Гарантия производителя-аж 30 тыс. км пробега. Так что вариантов у тебя немного))
для экономии лучше взять ГАЗЕЛЬ с бензиновым движком, и поставить ГБО
с дизельными движками ЗМЗ не рекомендую, работал в колхозе, были 4 УАЗика с дизелями ЗМЗ - намучились с ремонтом и зимним запуском
дизель лучше, у него момент выше 270 нм против 200 у бензинки
долго ходит если следить за ним, ну и поэкономичней будет
единственная проблема бывает зимой с запуском, но всё решается с помощью автономки (котла)
я сам вот купил дизель и радуюсь:)
какой там дизельный мотор? марка?
Максим Mитюков
Максим Mитюков
12 643
Вставлю свои 5 копеек. У меня гараж из 10 ГАЗелей 3302 - 33021 - 2705. И годы выпуска от 1996 до 2005. Пашут как кони по 150 км каждая ежедневно, ясен пень не на самых лучших дорогах. ремонтирую каждую ежедневно. Любая газель будет ломатся. Они так сделаны и созданы. На практике УАЗовские движки ходят на ровне с дизелями, но мне их ремонт обходится дешевле чем дизелей. Кроме того все УАЗы и вообще все переведены на пропан. С дизелем такой фокус не выйдет. ГАЗель не для стритрейсинга. Просто рабочая лошадь. + ещё в защиту бензиновых это то, что качество пропана всё таки выше нашей солярки. В общем УАЗовский движок на пропане (есть и метан но там всё таки проблемы) гораздо выгоднее ДТ.
на новых газелях камминс ставят я та кдумаю он будет получьше змз хотя кушать я мыслю столько же будет и если сам ездить будешь и следить с умом то такой дизель лучьше а змз полтос и пиздост хотя любой мотор ушатать можно за 5 минут
Ездил на Соболе с дизелем Камминс, затем пересел на Транзит. Так вот китаец гораздо резвее, но турбину там угробить, как два пальца, а стоит она 1000 евро. Мотрист сказал, что больше 80000 турбина не живет. Вот и думайте. Лучше 405-406 ничего не придумали.