Сгнило дно в машине. Что делать???

держаться подальше от такого экземпляра

Замена корыта пола в сервисе - под 30 килорублей. Вместе с дном тут же под замену все тормозные трубки, диски, колодки, шланги, аккум, бензобак, фильтры\свечи\провода. Это, что ТОЧНО под замену - под вопросом пороги, лонжерноы, шины, сцепление, проводка и черт знает что еще.. . что с самим движком - тож непонятно, плюс на этот труп понадобится страховка\ТО.. . Надо оно тебе? Шаха\пятера\семера конца 90-х по доверке - 30-35 тыр, полгода покатался, научился, намучался, подкопил - взял чего получше

не бери, все крепления навесного оборудования тоже сгнили, при хорошей скорости у тебя на кочке пихло уйдет под машину и лететь будешь далеко и мучительно...

если не сильно, то можно заварить, а если сильно, то менять придется весь пол и скорее всего пороги, а там еще неизвестно что придется заменить-ну её,подкопи и купи пусть классику, но в нормальном состоянии, чтоб ездить, а не мучится. Для первого авто нужно, чтобы ездить, а не по сервисам мотаться.

старое вырезают, а новое приваривают

мой кореш купил такую же подгнившую"копейку"-на автобазе достал от списанного КРАЗа железо, и переварил целиком днище)) "Копейка"-сейчас летает.

Блин, не бери!! ! Она с тебя все бабки высосет. Её только тронь, а там- жопа.... твоим бабкам которых у тебя ещё нет.

Не бери Если гнилая то не факт что только днище щас в неё сунешься окажется что надо все железо кроме крыши менять. Лучше поищи еще варианты. Чтобы её востановить надо будет столько денег . за эти деньги 3 таких можно взять будет!

у самого была такая
починить то ее можно, но намучаешся ты с ней по самые яйца. .
так что советую еще немного подкопить денег и купит пятерку или семерку 2006-2007 г. в