е36. покупка. пару вопросов

Проблемые места (не проблемные, а сомнительные) - подвеска и КПП, Сразу загоняй на сервис для полной диагностики всех агрегатов.
Некоторые ценники
стойки подвески по кругу - 8 тысяч рублей
передние тормоза - 5 тысяч
ксенон - 1,5 тысячи
сайленблоки и другая мелочь в сумме где-то 5 тысяч.
рулевая рейка - 6 тысяч
бензиновый фильтр - 250
масляный фильтр - 180
бензонасос - 4,5 тысячи
Средняя цена на рынке не убитого авто - 220 тысяч - это примерно 1995 год, самый простой 1,6 литра механика. Все деньги на машину не трать, оставь на всякий случай ещё 15 тысяч на случай устранения недостатков.

http://auto.ru/ тут есть и отзывы и цены, у меня первый авто был Е32,пробег 570 тыс км. 1987 г вып. Акпп, проблем не было ни каких, 2 года ездил на ней, только частая проблема на бмв это электрика, а в остальном что бы убить двигатель или коробку нужно постараться...

если это первый авто то брать бу БМВ не стоит можешь попасть раз в машинах еще не разбираешься,

основное проблемное место, которое я у них встречала - коррозия кузова
цена на расходники - не дешево (масла и фильтра в авто с АКПП и объемом двигателя 2.4 мне обошлись порядка 500$)

основное дополнение: Если бы бмв могла говорить она бы рассказала вам примерно следующее: дай денег, еще, еще, еще, дай денег...

ага, с германии !!!растаможить будет дороже машины.

смотри на ржавчину и проверяй подвеску .
если дщвигатель 1.6 или1.8 - товнимательно слушай голову - если стрекочут гидрики- несвязывайся.

а расходники яб несказал что дорогие .

Лучше брать с германии без пробега по россии. www.mobile.de посмотри там