Чем кроссовер отличается от внедорожника?

Кроссовер имеет передний, задний или ПОДКЛЮЧАЕМЫЙ полный привод.
Внедорожник ПОСТОЯННО ездит на полном приводе.

Приводом!

У кроссоверов салон тряпочный у внедорожника кожанный!

цветом

приводом кроссовер он выглядит похожим на джип но проходимости не имеет а джип проходимость имеет хорошую

На внедорожнике можно по буеракам в лесу грязь месить, а на кроссовере разве, что на даче в огород заехать.

Рамой

На кроссовере в городе на газон хорошо заезжать и по клумбам или по клубам (забыл как правильно) тусоваться, а на внедорожнике - по полям и буеракам.

проходимостью

конструкция кузова у них разная прежде всего - кроссовер (он же паркетник) имеет несущий кузов, как в легковушках. Внедорожник (его называют иногда джипом) имеет несущую раму. По приводу сейчас есть и рамники с системой привода как у кросовера, но кросоверов с приводом как у рамника вроде нет, во всяком случае из тех машин что я знаю. Кроме ого у раника ввиду конструктивных особенностей возможен больший клиренс чем у кросовера, но опять таки это сейчас снивелировано. Из вышесказанного вытекают различия в подвеске, точнее длине ее хода, у кросовера по идее она более короткоходная, т. к. машина более заточена под езду по асфальту. Как то так.

Кроссовер (тип автомобиля) — универсал повышенной проходимости, легковой автомобиль, с полным приводом и выполненный в стилистике полноразмерного внедорожника.

Внедоро́жник (англ. off-road vehicle) — обобщенное название для транспортных средств повышенной проходимости всех категорий, в том числе и предназначенных для эксплуатации только вне дорог

проходимостью по бездорожью

Стоп, Кросовер и внедорожник отличаются не типом приводов, мой кроссовер тоже ездит на постоянном полном приводе
Главные отличия:
первый ниже, с более короткоходной подвеской, заточен под асфальт+ умеренное бездорожье, по сути это промежуток между седаном и джипом, еще говорят так:
"Кроссовер это Джип с комфортом Седана"
Джип, он отлично ведет себя вне дорог, на асфальте он заметно уступает по динамике, скорости, устойчивости, другим автомобилям того же класса и цены, по комфорту- это за частую тоже не айс, но на рыбалке или охоте, вам не нужны стильные изгибы торпеды и сенсорные кнопочки, зато он даст 100 очей вперед любому кроссоверу вне дорог
Просто машину нужно выбирать под себя, для определенных условий эксплуатации итп
У меня было спорткупе, отличие от обычного седана велико, и в безопасности и в комфорте и в управляемости, но на бездорожье это конечно барахло, и разбивается сильно. Хотя и седаны, тоже щас не лучшие делают, поэтому и сделали кроссоверы, этакие гоночные джипы, мой любимый сегодня это х6

кроссовер это золотая середина между унивесалом и внедорожником. внедорожник как правило рамный и с понижайкой.