Опель Астра, Хёндай i 30 или форд фокус?

i30

технически более совершенные - ФФ и Хюндай (он же КиаСид) , Астра ровня Аурису, Королле, Тииде.

Если речь идет о Фокусе 3, то он просто вне конкуренции.
Астра и i-30 до него очень далеко. Его реально хорошо нашпиговали технологиями и машины среднего диапазоны ему просто не ровня уже.
Если сравнение идет с Фокусом 2, то тут все примерно одинаково. Тут лишь личное предпочтение может сыграть роль, потому как по качеству, обслуживанию и характеристикам они очень похожи.
Однако по цене Фокус 3 все равно всех уделывает...

И-ЗО в обслуге подешевле я думаю будет. Ну либо опель. Форд как-то изначально даже не рассматривал. . Попробуй на тест-драйв, что по душе придется, то и бери. Мне Пежо 308 понравился, чему очень рад.

Опель

управляемость, надежность, безопасность-только фокус.

Я бы взяла Хёндай.
Хотя, как именно i-30 по надёжности не знаю.
Гетц - безупречен, а i-30 может уже не так хорош.
Опель не люблю.
Форд Фокус седан у моей мамы - мне не нравится.
Хотя, машины, конечно, + -равноценны...

Тойота Аурис и Ниссан Тиида гораздо лучше, чем предложенные Вами варианты.

Лохи на фокусе, будьте оригинальнее!
Опель астра без разговров!

Странно, почему Дм. Грачев категорично так откидывает хендай. Да кореец, но ведь корея уже вышла на другой уровень. Айка неплохой надежный автомобиль, которого содержать и обслуживать будет дешевле. Лично для меня внешний вид играет не последнюю роль, а ай 30 не особо впечатлил, имхо.
Из вашего списка наверное выбрал бы фф3 или же начал бы копить на гольф)) )
Вам удачи, выбирайте сердцем и помните про личные симпатии и субъективность мнений.
Тест-драйв и разного рода клубы владельцев данных авто вам в помощь_))

хендай сразу откинем
и так форд фокус, якобы американец, на деле обычный европеец, который ничего общего с американским стелем уже не имеет. у них плавный ход, не плохая подвеска, которая часто бьет руль, двигатель, на который любят жаловаться, в салоне Вам навярняка скажут что он немец, хотя наш Калининград его собирает почти полностью, а на сервисе Вы удивитесь тем ценам, которые просят за работу и запчасти
С другой стороны Астра, машина, за которую инженеры стоят на смерть, и та, которую так хотят испортить GM овцы. Астра, это машина гольф класса, соответсвенно она в одном ряду с гольфом (это соперничаство началось давно, когда появился 1 гольф и кадет д)
Астра компактнее, но в салоне и багажнике не уступает (если только в богажнике ), в салоне стоят прекрасные сидения, от которых не устаешь, прекрасная шумоизолячия (в форде далеко не так) подвеска не такая мягкая, все же другой класс, но надежнее, и на больших кочках качает машину, а не пробивает, Двигатель смело крутиться и не дает в себе усомниться.
Жаловаться можно только на автомат, потому как 10 процентов брака это много.
Сборка, да сборка так же Калининград, но дело в другом там накручивают двери, ставят двигатель и вклеивают стекла, все, все остальное собрано за бугром.
А цены на запчасти и оплата работы Вас приятно удивят
Так что тут все просто, если не смущаетесь ездить на опеле, и слышать от нашего народа, что опель не машина, то Вы в гольф классе, если все же хотите казаться престижнее, то форд

фокус

по любому, сто пудов, форд фокус!!! даже без вариантов!