в чем разница в классах авто?

комфорт и цена

С таким подходом лучше велосипед купить. Потому как не видеть очевидного кроме размеров, нужно быть глухим и слепым.

Легковые по рабочему объёму двигателя классифицируются.

так и есть.. .
классы авто различаются по габаритам, колесной базе, по набору опций
чем выше класса - тем больше база (больше места для ног пассажиров) , габариты (простор в салоне) , шире набор штатного оборудования и больший набор опций, отделка салона

во всем, от малыша к большому + отделка и примочки. все классы к одной сумме подбиты, приценись, глянь линейку мерседесов, там нагляднее

блин вот смотри эконом класс логан а бизнес класс мерин s класса посиди там и там поймеш

В габаритах и главное. Даже супер пупер навороченный какой-нибудь мини Купер, пусть будет и дорог и комфортен, но он никогда не будет равен по другим показателям и по габаритам с Крайслером 300С, например. Потому их и разбили на классовость.
Типа мини, миди, макро.
Кроме габаритов есть еще параметры массы, и объема двигателя, хотя это условные отличия, присутствующие тому, либо иному классу. Но в целом этого придерживаются. Поэтому и понятны различия минилитражка, малолитражка, средний класс, большой класс, средней грузоподъемности, грузовики, тягачи, многоосные шасси.
Ну а каждое из данных подпунктов разбили еще и на индивидуальность по буквам.
Вот таково мое видение всего.

Есть классы, а есть типы.
Автомобиль может быть по определению только трех типов: Пассажирский, Грузовой и Специальный.
Рассмотрим пассажирский тип-это Легковой и Автобус. Легковой, тоесть особо малой вместимости плюс его приспособленность к частному им владению-особые требования к комфорту, оснащению, динамическим качествам, расходам на содержание и т. п.
Легковой автомобиль принято классифицировать по длине кузова-важнейшему габариту транспорта.

Вот почитай всё подробно http://www.auto-tver.ru/articles.php?page=30 и ещё http://www.avtoserver.su/articles/53/53/65.html

Как я понял реч идет о классах не в смысле "малолитражка" или "тягач", а "бизнес", "эконом", "представительский" и т. д. Дак вот основной принцип деления по классам это ЦЕНА (в рамках одной марки) и РАЗМЕР (если сравнивать разные марки) ! И это не ерничество, а рыночное предложение! У каждого производителя есть несколько моделей авто, и все они стоят по разному, но если авто стоит дороже, то оно должно быть лучше.. . Лучше это понятие растяжимое, но основной фактор это уровень комфорта при эксплуатации.. . чем больше авто тем более комфортно может в нем разместиться водитель и пассажиры, тем более здоровый движок туда можно воткнуть и более продвинутую систему безопасности, поэтому как правило: чем выше класс, тем больше размер! А еще есть тачки со спортивным уклоном, там платиш не за комфотр, а за динамику - поэтому и размером они поменьше! Но сравнивать между марками нужно автомобили не только одного класса, но и схожие по цене! Если сравнить Мерседес "эконом седан" ("це" класс) с "бизнесс классом" например форд (мондэо) , то получится что эконом мерседес стоит дороже фордовского бизнес класса (и не зря как мне кажется!) , и единственное в чем форд выигрывает, это размер.. . а ведь между бизнес и эконом, есть еще средний "д" класс!