Кому у нас выгоден выпуск тазиков на колесах под названием Жигули, Волга?

Только У Нас В России, из Нас Хотят Делать и наверное Делают в какой то Мере Долбоебов !!!Себестоимость наших Приор, 2112, 2114, 2115 Составляет НЕ более 100 тысяч рублей, а продают их в 2-3 раза ДОРОЖЕ !!!Нонсенс !!!)))))))) А про Качество ЗАПАСНЫХ частей Я вообще МОЛЧУ ))))))))))))

государству

Тем, кто осваивает деньги, вкладываемые в это дело. Они меньше всего заботятся о качестве продукции.

топором их, сцук))))

Потому что если начнут выпускать что то нормальное, то и цена будет тоже хорошая, а за такие деньги все равно будут брать иномарки. Репутация понимаете ли.

власть сказала привыкайте. А нам это надо

Ну почему вы по себе меряете? Да тазик, да на колесах, но это НОВЫЙ автомобиль меньше чем за 5000 долларов, за эти деньги даже китайца нового не купить. А тут средство передвижения. Не у всех же есть деньги на дорогую хорошую иномарку, а иметь свой транспорт, даже если он совсем прост, хочется. Например, это очень хорошишй вариант, когда человек только получил права и еще только учится водить ...Ну все равно же всю обобьет, так тут хоть ремонтировать дешево

Нет я сяду на БТР, тазики эти давить

Нормальные машины что бы выпускать, надо медленно и долго к этому идти, в России поздно начали, вот и не успевают.

выпуск дерьма на колесах это огромная прибыль, ведь откаты с кредитов, с прибыли, со всего имеют чинуши, что вводят пошлины (им же не дают миллиардные откаты перегонщики)

Не волнуйтесь за рубежом у же тоже поняли что на запасных частях к автомобилям можно заработать больше чем на продаже автомобилей у нас в строне это поняли еще в 80 - х годах

Выгодно конечно в первую очередь производителю, которому помагают власти. Если бы тот же ВАЗ следил за выпуском своих авто, то еще более менее, но стыдно мне лично за них, взять тот же уазик буханку, или вазовскую классику сколько лет прошло в салоне всё тоже самое. Отстают от прогресса (((.Тут выход один повышать требования к качеству авто.. . но кто будет повышать?, власти так это им не выгодно, так что получается бесконечный кругооборот!!

Это же надо много думать!!!!

А потому и не хотят что Наши марки всегда ремонта требуют а иномарки меньше ремонтируются. Всё просто

государству

сам ты тазик