Что за авто? Это мерседес или лучше? Её можно рекомендовать другу? Приветы АфтаМота!

Я не имею никакого отношения к войнам со всякими Мурашовыми, даже более того - я не против Кайрона. Но то, что материалы, которые используют корейцы для изготовления элементов ходовки Санг-Й- не блещут качеством - это неоспоримо. И Это не первый случай. Я уже видел на просторах инета, что на многих Кайронах колеса вырываются просто-таки на ходу и вот так, с "мясом"

Вот отзывы с джип-клуба владельцев этого Авто:

Я для себя решил, при малейших подозрениях - услышав скрипы, выявив каки-либо люфты покачиванием руками или монтировкой, заметив износ протектора с наружней кромки или появившийся увод машины и если при этом шаровые прошли 10000 и более - менять не задумываясь!
Расходник.. .

Вот какие запчасти:
Купился на замену шаровых нижних (о чем сожалею). Был пробег 110 тыс. Заменил на всякий случай, хотя люфтов не было. На 117 тыс. проверил. На левом люфт приличный, на правом чуть-чуть. Купил снова шаровые в проверенном магазине. Заменил. Через 2,5 тыс. проверяю -люфт небольшой в обеих имеется. Долго не проходят, думаю сезон.
Вопрос что за говно в качестве з/ч нам гонят из КОРЕИ. Шаровые нового образца с резьбой 16 мм. Проверяйте мужики регулярно! Домкрат под пружину, поднимаете колесико, одновременно с разгрузкой шаровой. И монтажкой -асфальт-колесо в вертик. плоскости проверяйте люфт.

Вторая проблемма
http://myssangyong.ru/forum/showthread.php?t=10318

Спереди стоит независимая подвеска и редуктор крепится к раме на трёх опорах.. .
Передняя опора редуктора является слабым местом:

25 декабря при движении задним ходом во дворе по неглубокому снегу на полном приводе .Произошёл сильный удар в районе передней подвески. Из-за чего из под машины потекло масло ручьём. Хорошо что сразу остановился и заглушил двигатель. Чего только не подумал в данный момент. Первым делом проверил уровень масла в двигателе который упал до минимальной отметки. Результат эвакуатор СТО ГРИФФИН .ВСКРЫТИЕ ПОКАЗАЛО; ОБРЫВ КРОНШТЕЙНА КРЕПЛЕНИЯ ПОДУШКИ ПЕРЕДНЕГО МОСТА .РЕЗУЛЬТАТ СЫГРАВШИЙ МОСТ ПРОБИВАЕТ КАРТЕР ДВИГАТЕЛЯ И ОБРЫВАЕТ МАГИСТРАЛЬ ОХЛАЖДЕНИЯ МАСЛА КОРОБКИ АКПП

Вот ещё инцидент
Оторвал задние крепление переднего моста
Все произошло очень просто: заезжал задним ходом на сугроб во дворе, уперся передними колесами в бордюр, это происходило на полном приводе, нажал на газ (процентов на 30) и удар, потом сильная вибрация, во всех положениях селектора. Плюс ко всему большая лужа под машиной (жижа из АКПП!!!) .
Итог: вырвало заднее крепление пер. моста, мост вывернуло наверх, карданом пробило трубку охлаждения АКПП.
Вывод: Нельзя давать 100 процентную нагрузку на пер. мост, (задние колеса были на льду) при движении задним ходом. Грустно!

Шаровые, крпеления - расходники, аки фильтр и масло....Печалька!

Вот ещё, нарыл :

вот как вырвало шаровую? Вот вижу, что на нижнем рычаге висит стойка, а к ней приторочен стабилизатор поперечной устойчивости. Вот он и вырвал шаровую, больше некому. Какова причина? А 100% - унификация по-корейски. Вот наверняка под разные движки должны быть разные стабилизаторы, из-за веса, да и сам стабилизатор должен быть в меру упругим элементом и снимать часть нагрузок с винтовой рессоры, перекидывать их на другую сторону. Ан нет. По всему воткнули лом. Он и сломал.

Я давно уже твердил что корейцы делают говнячие автомобили. Данный обзор и вопрсо и ответы подтверждают мои слова. Они их научились только красиво упаковывать, а начинка отстойная, отделка не качественная. У меня вот товарищ Соляриса купил и утверждает с пеной у рта что он лучше Гольфа 5, в ответ я ему только улыбаюсь. Потому что мой Гольф прошел 190 тыс и не ломался вообще, а его Солярис 12 тыс и 5-6 раз побывал в сервисе за год. Как заключение, примите соболезнования владельцы корейского автопрома, пусть ваши машинки меньше ломаются.

Молодца, Гриш, Теперь Я знаю, Какие Авты Не возьму НИКОГДА!!!!

Лучше хонду срв вять нада, н-да, не повезло с шаровым, уменя на тазике дольше ходить. А каптива ничего, но оно помоему боле приспособлено на город, по бездорожю не очень айс.

Гриш, ничегосебе.. . псибки за ликбез, мало чего понимаю в технике, но суть уловила

А где на фото авто??? Какой мерседес? какому другу? корыто... в нем стирать только))

Это санг енг, типа мерседес, подпольный корейский, даже врагу не пожелаю

все это происки китаецев

песец.. нет слов просто.. . вот где-то на уровне интуиции понимаешь, что не может быть полноценный каественный жЫп за такую цену.. . Но вот по-настоящему доходит только когда посмотришь такое.. .
Нет доверия корейцам. . не зря.. .
тебе Гриш - СПАСИБО, что не поленился, вник, покопался и нам подробно рассказал.. .
А то подружка рассматривает.. . побегу ссыль ей кидать....

Круче только яйца вкрутую)) )
И Азики не рынке))))

Самая крутая машина - это "ЗапердОжэць".

Рекомендуй! Особенно круто обошлись с рычагом и главной передачей.. .

отстой пидорский.

Если друг тебе надоел, то рекомендуй.

Григорий, ты че нам тут нагородил? !
совесть имей, тут дамы присутствуют!

на АВТО СРУ- куча таких фотов- все пишут"мосле мелкого ДТП- цена может показатся привлекательной

Почитал.. . Не поленился - сам погуглил темку для общего развития.. .
Прикольно!
Когда-то взял 9-ку именно для того, чтобы понять концептуально, что, куда и для чего.. . В общем то машина особо не подводила за 3,5 года эксплуатации купленного 4-х летним авто, особенно когда начал обслуживаться у Вайсмана - предварительные рекомендации выручали. Естественно, что пока были отечественные авто, сервис не менял, но какие-то нюансы постепенно узнавались.
С первым Пыжом помыкался немного по универсальным сервисам и тихо прифигел от китайских авто - у годовалых (Грейт Вул) могла сгнить проводка.. . На редкость удачное крепление одним болтом по центру и без гроверов замка багажника, позволяла владельцу лезть в заднюю дверь каждое третье-четвёртое открывание багажного борта. Пауки по кузову тоже на годовалых авто.. . Давно это было - призабыл остальные приколы.. . ;)))))))))))
У свояка ещё корейский КИА Спектра - вроде ничего машинка, но его друг, взявший уже не совсем корейский аналог, обплевался и продал через полтора года.. . С куя ли? Да те же приколы, что и у китайцев пошли - гниют практически новые машины и чего-то там ещё (не шибко вдавался в подробности)
В общем более 6-и лет юзаю Пыжей, обслуживаюсь в специализированном сервисе, где могу совершенно спокойно отремонтироваться сейчас, а деньги чуть позже (всякое в жизни бывает) в кротчайшие сроки и постепенно забываю возможные нюансы, происходившие с кем либо у меня на глазах.. .

Это я к тому, что к Уважаемому мной гайкокрутству имею опосредованное отношение, но и у меня, как галимого автоюзера, уже сложилось мнение о продукции китайского и корейского автопрома (об иранских приколах как-то и упоминать грешно) и нет желания ощутить прелести владения этими произведениями технической мысли.

Молодец что не поленился и выставил на показ почти всю правду о корейском автопроме...

жуть! а диски проломанные из за рычага по ходу. он подпружиненный лупит по диску и тот в хлам..

Корейцы делают прожорливых! А немцы качественные, да и то не всегда. Другу такое не предлагай!

Если на верхнем фото гарантийный момент и пробег 47ООО км пробег то это полная пиздёшь дахе по внутренниму пыльнику водно автомобиль прошёл куда больше за 120 т если не глядеть на ржавчену на крыши видны её риски от полероли и мех мойки, этому авто лет 10 или даже более но не как 47 ООО км пробега Авот где деференциал там подвеска явно нового авто, все фоTки обсолютно разные автоМне не понять на каком мерсе зависимая подвеска заднего моста

Гавно это все)

А ведь ссанные ёнги мерсовскими движками комплектовались

Как по мне то мерс лучше рекстона

Ну что крикуны, Автоваз барахло, чего молчите, да таких опилков даже в жигулях нет.

на мерс не похожа чет

Лучше купить приору, там шаровые дешевле и надежнее.

А ты у Максимки Мурашова спроси про этот чудный агрегат!!!

бывают водятлы с которых и похуже бывает!

такой насСанг только срагу можно советовать

это не мерс это пипец ведро с болтами

Твой аватар смишнее будет....