что купить Mitsubishi Outlander в базовой за 1040000 или Mitsubishi ASX 1.8 в полной комплектации 1008000

Лично я бы отдал предпочтение этой модели:

Ситроен С-Кроссер 2,4 МТ 4х4 за 1080 000 рублей новый. ( клон Аутлендера ХЛ)

а ничего, что Оут такой же по цене но с двиглом 2 литра против ацикса с 1,8

Год назад был в таких же раздумьях-взял Асика в полной и не жалею причём абсолютно! Японская сборка, экономичен, зимой мороз ни почём, дорожный просвет гуд, блютузы аюксы флэшки и прочая мелочь радуют! Багажник а нафига он такой большой и этого хватает и раскладывается нормуль и запарковать удобно так что выбор за тобой!!!

Новый дастер будет не хуже мицубиси, проще и надежнее.

Не стоит. От митцубиси уже ничего не осталось. Лучше пресмотритесь к Suzuki Grand Vitara если по бездорожью любите катать, лучшая машина в своём классе для бездорожья. Или Hyunday ix35, но он натуральный паркетник.

Технические характеристики Mitsubishi Outlander XL
Цена: 879 000 - 1 479 000 руб.
Тип кузова: Кроссовер
Длина: 4665 мм
Ширина: 1800 мм
Высота: 1720 мм
Модельный год: 2009
Количество дверей: 5
Количество мест: 5
Объем багажника: 774-1691 литров
Характер истинного внедорожника, унаследованный от знаменитых полноприводных автомобилей Mitsubishi Motors, — завершающий штрих к портрету нового Outlander XL.Первые модели кроссоверов Outlander второго поколения дебютировали в Японии еще осенью 2005 г. На североамериканском рынке они появились весной 2006 г. Европейский Outlander вышел на рынок годом позже и комплектовался только 2,0-литровым турбодизелем от Volkswagen мощностью 140 л. с. и 6-ступенчатой механической коробкой передач. Российские продажи новинки стартовали в феврале 2007 года. Автомобиль получил индекс XL, так как в продаже еще оставался Outlander первого поколения. Outlander XL для России был создан на основе североамериканской модификации. Самая мощная модификация комплектуется новым 3.0-литровым бензиновым двигателем V6 мощностью 223 л. с. и гидромеханическим адаптивным 6-ступенчатым "автоматом".

Технические характеристики Mitsubishi ASX
Цена: 699 000 - 1 329 000 руб.
Тип кузова: Кроссовер
Длина: 4295 мм
Ширина: 1770 мм
Высота: 1625 мм
Модельный год: 2010
Количество дверей: 5
Количество мест: 5
Объем багажника: 415 литров
Уже в базовой комплектации Мицубиши ASX оснащается кондиционером, подогревом сидений и зеркал, полным электропакетом, а также аккумулятором с увеличенной ёмкостью и системой запуска двигателя при низких температурах. На российском рынке Mitsubishi ASX представлен 3-мя бензиновыми двигателями - объемом 1.6 л (мощностью 117 л. с.) , 1.8 л (140 л. с. ) и 2.0 (150 л. с.) . Переднеприводный автомобиль с двигателем 1.6 л оснащается механической коробкой передач, а с двигателем 1.8 л - бесступенчатым вариатором с режимом Sports mode. Самый мощный мотор объёмом 2.0 литра оснащается только полноприводной трансмиссией.
Дополнительные опции Mitsubishi ASX:
- Кнопка запуска двигателя (engine start / stop button) и система доступа в автомобиль без ключа (keyless entry system);
- Цветной жидкокристаллический дисплей с камерой заднего вида;
- Панорамная стеклянная крыша с внутренней светодиодной подсветкой и солнцезащитной шторкой;
- Навигационная система с жестким диском на 40 ГБ;
- Система связи Link System;
- Аудиосистема Rockford Fosgate c сабвуфером;
- Система Комплект громкой связи для подключения мобильного телефона Hands Free Bluetooth;
- USB-разъем и разъем для подключения внешних аудиоустройств;
- Регулировка руля по вылету и высоте;
- Электропривод водительского сидения;
- Климат контроль с интуитивным управлением;
- 6-ступенчатый вариатор с режимом ручного переключения передач;
- Система полного привода с электронным управлением;
- Система из 7 подушек безопасности;
- Динамическая система курсовой устойчивости (ASC);
- Система помощи при трогании на подъеме (Hill Start Assist);
- Фары с газоразрядными ксеноновыми лампами с широким диапазоном освещения.

Оутлендера бери! Размер имеет значение! А на ASX пущай девки катаются!

лучше бери пежо 4007 или 4008(он выйдет в продаже 7 апреля!!)

Аут с ДВС 2,0 не едет, так же как и АСХ 1,8! Движок надо раскручивать до 3500 оборотов что бы машина более-менее ехала! О том что у ДВС с меньшим объёмом расход меньше-ЛЕГЕНДА! Чем меньше объём ДВС, тем чаще тебе его приходиться "расскручивать" что бы авто ехал! Соответственно бензин расходуется более интенсивно! Это относится к АКПП. На механике немного комфортнее, но учитывая "пробки" в городе предпочтительнее АКПП, но движок только максимальный!
Возьми снаряженную массу авто и раздели на ко-во лошадиных сил.
Получиш коэф. "сколько килограмм веса приходится на одну лошадиную силу".
На мой взгляд пусть в авто не будет всякой хрени типа "кожи-рожи, туманок, датчиков дождя-света и т. д. ",но ДВС должен быть адекватным весу авто!
Аут имеет самый большой багажник в своём классе, у АСХ его просто НЕТ!
Не забудь, что вот вот на рынке появится новый Аут.. .
Желаю удачи при выборе! Будут вопросы-пиши!