как выбрать ваз 21099

Состояние кузова смотреть главное ...

Интересно, что можно выбрать в куче древнего металлолома?

опель аскона77

когда первую машину 99 брал сам спецом стал. Сначала смотри кузов- это 90 процентов твоей машины-несущая часть. Посмотри общую геометрию кузова со сторону. (Крыша косая, места сварки, переходы краски, стойки лобовухи и заднего стекла с перекосом могут быть-перевертыш)
Загляни под днище, потыкай все места отверткой. Пороги и тд. Проверь краску машины. Нет ли вздутий. Кстати болезнь всех зубил - это вздутия краски в месте где соединяется передние дуги лобового стекла с капотом. Далее отогни резиновые уплотнители на стеклах (ближе к крыше) . Если машина неновая (лет 10) то под уплотнителями полюбому краска отошла (если машину не красили) .
Смотри состояние дверей, как открываются закрываются. (плохо-возможна была битая) . Смотри на зазоры между частями кузова. Все должно быть одинаково. Обрати внимание на "телевизор" -это вроде дуги на которых лежит двигатель. Не должно быть следов сварки. (но они могут быть если меняли низ телевизора, с площадкой под крабы-гниет) . Посмотри на кузовные номера. Не чего ли не переваривали.
Заведи двигатель. Послушай как работает, если слышно бряканье-то скорее всего требуется капиталка или головки блока или всего движка. Или Нужно настроить клапана.
Пробег ни о чем не говорит. Возраст машины умножай на 20000 км. Вот тебе примерный пробег машины.
Обязательно устрой тест драйв с хозяином, даже если машина уже не нравится-будет с чем сравнить.
Смотри все внимательно, спрашивай хозяина обо всем. Внимательно слушай его ответы. Мож он врет. Пытаясь впулить г... но.
Старый хозяйн моей машины все мне о ней расказал. Что надо поменять, как машина себя ведет. Кстати потом его слова полностью подтвердились в автосервисе.
Главное не торопись, смотри много вариантов машин и делаи выводы. Отдельно по каждой записывай плюсы и минусы. Удачи