В чём отличие ВАЗ 21099 от ВАЗ 2105?

неизмеримо отличаются.

Девятка не просто быстрее - она еще и дорогу держит на любой скорости вплоть до 180, и управляется при этом, а классика начинает рыскать и перестает слушаться руля.
На классике чуть спущенное колесо - и машину тянет в сторону. Девятку не тянет никуда, пока ободом не начнешь шаркать.

Передний привод - совершенно другое управление, машина хочет ехать туда, куда повернут руль.

Движок практически современный. Если на классике клапана хоть каждые пару тысяч регулируй - и снова по звуку слышно, что зазоры ушли, на девятке - раз тысяч в 20. То же с зажиганием - на девятке его один раз ставишь, и если не менял датчик - оно стоит идеально.
Ну и пробег движка совсем другой. Если классика редко больше 120-140 доживает без капремонта, для девятки 200 - норма. У меня в конторе уже 300 без капремонта.
И расход тоже разный - и за счет обтекания, и за счет большой экономии в выкинутых карданах, в повороте тяги на 90 градусов. Моя 99-я летом по трассе ела 6.3. Моя копейка жрала 8.5 как минимум - и то, если специально тащиться медленнее сотни.

Ну и приятные мелочи - больший багажник (в классике по бокам запаска и бензобак, а в 9-ке - от крыла до крыла все твое) . А еще в классике полбагажника - приподнятая "полка" (где под полом задний мост с дифференциалом) . У девятки, естественно - пол ровный. Плюс еще в 9-й и 99-й можно откинуть задние сиденья и получить ровный пол на пол-машины.. .

Ну и так по всему - тормоза, рулевое, свет, дворники - все классом выше.
Руль после классики кажется, что отвалился от колес - настолько легче. Вместо кучи рычажков с шаровыми опорами на концах и "машинки" - одна рейка.. . ТОрмоза работают вполне даже с пробитым контуром - у девятке контура по диагонали, а в классике перед/зад (но зад практически не тормозит!) . И подвеска - на классике чуть яма - и удар в отбойники. На девятке до отбойника пробить вообще нереально.

Ну кроме всего, что уже сказали, у 99й неубиваемые бампера)).

Одно ведро полутче а другое совсем полный ОТСТОЙ))))))))))))))))))))))))

У девятки, передний привод, а у пятёрки задний !

А кто сказал, что 9-ка лучше?)))))

двгателем и трансмиссией. 99 более скоростная, и экономичнее

У девятки подвеска другая совсем, понадежнее, привод передний, салон получше, двигатель оборотистый.... 99 однозначно!!!! классику я бы не взял... Ездил на 01 и 09...так что представление имею об этих машинах.

а кто сказал, что классика это отстой???? оба автомобиля хороши посвоему! у каждого есть свои недостатки и преимущества! Вы покатайтесь на той и на другой, и выберете автомобиль, который понравица ВАМ!!!!

Одна разваливается прям на ходу (5), вторая только когда стоит на светофорах (9)!

у одной двигатель от трактора стоит вдоль, у другой тот же двигатель развернут поперек=)

Муж подсказывает. Лучше "Девятку "приобретайте. Она экономичней, легче, быстрее, трансформация салона удобней в смысле (багажник можно сложить). Свесы короче. Эта машина всегда в цене .Себестоимость теряет меньше. Большим спросом пользуеться у молодёжи! Реальная машина за небольшие деньги.