Ваз 21099 или ваз 2109!!! инжектор или карбёр!? и почему вы так думаете!!!!

Если будеш относительно спокойно ездить, и не хочешь часто пачкать руки и каждое утро вытягивать подсос, то инжектор, в карбе плюс только в том, что его можно самому переделать ( поменять жеклеры, настроить так, чтоб хавало литров 12, но и перла бомба, но выделывается карб чаще инжектора

Карбюратор это отстой, только инжектор..

Смотри по состоянию, эти машины уже в прошлом.

если карбюратор обязательно с двигателев Ваз 21083....инжектор лучше

Инжектор. Нет провалов скорости при обгоне.

2109 инж

инжектор конечно. Потому что карб- это уже история, прошлый век. Впрыск стабильнее работает, меньше требует ухода, регулировок и пр. Если аргументы за карб- проще и надежнее, то тогда можно и пешком ходить или на автобусе. Еще надежней ))).
По поводу типа кузова- это по Вашим потребностям и вкусу. Всякие рассуждения про жесткость кузова- разговоры для подростков. И для спортсменов, но они на таких машинах не ездят ))).

инжектор однозначно. первая тачка была куплена в1999- когда еще инжекторы матом ругали.. . 6 лет- 0 проблем Раход топлива на 10 тазе 5,5- 6,6 л (30% город 70% трасса) Самовары- отживающий свое девайс. // совсем забыл.. . на 99- 15 январи чертовы стоят. . вполне могут быть проблемы. На моей МР 7 стоял.. . все система была как в экспортной ниве

Кто-то, намучавшись с инжектором, мечтает о карбюраторе. А кто-то, устав чистить карбюратор и подбирать жиклеры, видит во сне почти безотказный инжектор.... усе относительно - каждому свое.... Но лично я за инжектора

инж.... потенциала побольше. да и врятли ты будет проводить такой тюнинг когда с карбом проще

09 карб

сам мучился года 3 назад взял 09 инжектор, через 3 месяца продал и взял 12 которой обладаю по сей день, короче бери 12 не прогадаешь