почему владелец продает Volkswagen Passat (B3, B4) 1990г.???

Те же причины, что и у владельца В5... а именно: РАЗНЫЕ
Поясню: его могли лишить прав на 1.5 года - чтоб машинке не стоять, он мог ее ушатать, он мог от нее устать, он мог умереть, а его родственники продать машину, владельцем могла быть "баба за рулем", которая поняла, что ей не дано ездить и решила продать авто, материальное положение изменилось в лучшую/худшую сторону. Наконец владелец мог просто считать, что за ним охотятся нергонацоналистическое движение Свободной Планеты Пентатогианималинат натрия, с целью девильцивалировать его в качестве процентированной кислоты андронничественного патогенеза, а по номеру авто легко найти владельца...

Отъездил свое

Устали они друг от друга....

А ты думал на одной машине можно всю жизнь проездить? Был у меня пассик 94 года, так он сгнил реально к концу 2010 года, жестянку даже в расчет не беру, сгнила проводка от старости, оплетка сыпалась в руках, как и разъемы на датчиках пластмассовые. Про запчасти отдельный разговор, почти 99% это брак, который ходит максимум полгода (подвеска) , потом снова ремонт. Отдал за ради бога эту машину, на вырученные деньги с семьей на отдых съездили в Тайланд:)

это уже металлолом

потому что пассату 22 года

Навернека просто хочет сменить на другую модель, или классом повыше, потому что эта машина по ресурсу и надёжности даст фору новым корейским малолитражкам, про китайцев и униТАЗы я уже не говорю.

потому что там уже всё посыпалось движок уже может даже второй и все круги прошёл.

потому что ее гитлеровцы при отступлении бросили а теперь потомки ее ищут

потому что passatom он перестал быть через 10 лет после своего схода с конвейера и превратился в кучу проблем на лысой резине

ну надоел, хочется что то новенького, почему люди продают авто гораздо моложе этого пассата? просто устают от машин

Потому что года устаревшие и в скором времени предстоит значительное владывание денег в капремонт или же он уже сделок малыми деньгами и не качественно и лучше авто спихнуть скорее