Что надежнее и практичнее: Audi 80 "бочка" или Volkswagen Passat B3 и почему?

Обе тачки надежные, но кузов считается более стойким у 80-ки, т. к. полностью оцинкован, но в принципе это уже не так важно, т. к. абсолютное большинство машин битые (тут оцинковка не спасает, т. к. если варили, рихтовали один хрен гниет место ремонта) . 80-ки, которые В3, как уже отмечалось выше, часто попадается мех. инжектор, был у меня такой, в принципе работал нормально, но случись что - считай неремонтопригоден, очень сложен в ремонте, поэтому лучше выбрать моновпрыск, карбюратор тоже не айс. На В4 80-ках есть два отличных двухлитровых мотора - ABT (90 л. с. моноврыск) и ABK (115 л. с. нормальный инжектор) .
Что касается Пассата В3, мое субъективное мнение - они помягче 80-ток. В салоне просторнее.

Располагая суммой 150 т. р. советую рассматривать Ауди 80 В4, Пассат В4, в моем регионе за В3 это очень дорого. В любом случае, если найти живой экземпляр (пусть это непросто) , на ремонтах не разоришься, запчасти стоят копейки, в ремонте очень простые (кроме мех. впрыска) . Это я тебе это как бывший владелец бочки Б3 и Пассата Б4-го говорю.

основное уже написали- смотри коррозию на кузове, мех. впрыск- не бери, карбюратор можно будет и заменить на 2108. если возить груз - однозначно ПАССАТ ВАРИАНТ

Такое старье точно тебя разорит.

лучше в3.за сотню можно найти и 93 года. запчасти недорогие. двигателя-неубиваемые. и кузова неплохие.

Посмеялся от души над словами надежность и практичность у авто, которым далеко за 20. Там из "живого" - будет только хозяин этого хлама....Обходи стороной эти авто.
За эту сумму бери Ваз и езди, а весь этот двадцатилетний инохлам оставь для тех, кто свято верит, что немецкий авто даже после 20-30 лет эксплуатации не принесет им особых проблем.

Для начала А80 и В3 разные машины по классу !!!(сравни по салону) И В3 надежней в плане ремонта запчасти дешевле чем на А80 да и ремонт на А80 двигателя очень геморный однозначно В3 но надо смотреть коррозию !!!

Монопенисуально! и та и другая-практически одно и то же и с одного завода....Вот только-дороговато за 150 такую будет брать...За 150-и в b5 кузове можно пассика купить отличного!

Машины обе древние, с производства сняты. Запчасти на них дороговаты. За ремонт браться никто не хочет. Обычно осознают ошибку приобретения месяца через 3-4. Потом ищут таких же дураков, кому можно этот чермет впарить. За 150 дорого.

У моего друга Passat B3 уже лет десять, вещь очень надёжная, менять он его не собирается, про Audi 80 не знаю

В 3

У меня бочка 89 года. Скажу так, машина не гниет, если конечно в аварии не была, конструкция проще некуда, перебираю ходовку сам без проблем. Железки дешевые, например шаровая 400-700 р, стойки от 1000 до 2000,Мотор первый раз вскрыл при пробеге 330 т. км. Провернуло вкладыш, на цилиндрах заводская хонинговка. Купил вал с битой 3000 т. р, все в кучу и огня. Единственное что парило это мех впрыск, но я его победил, но лучше не бери если впрыск ke-jetronic,в принципе с головой можно и его победить, но уж больно муторное это дело, лучше карб. Сейчас отдал ее жене, довольна!

По обслуживанию обе дорого выйдут ну pasat понадежнее будет у бочка вообще проблемная машина.

Надёжнее пассат б3. Он просторнее и длиннее на 19см,чем бочка.Багажник у пассата б3 вместительнее (в бочке маленький багажник да ещё и бензобак в багажнике находится у 80 б3 на 80 б4 это исправили). Ну и самый большой недостаток бочки б3 и б4 - это слабая передняя подвеска а в 80б3 ещё и задняя. Из за слишком маленьких сайлент блоков, которые быстро изнашиваются. А так же ненадёжных чашек и опорников передних стоек из за чего постоянный стук в передней подвеске на кочках.
Самые надёжные моторы на пассатах б3 это 1.6-1.8л но 1.6 конечно слабоват. Поэтому моторы RP,ABS,ADZ,AAM,PF-1.8л и EZ,RF,ABN,1F-1.6л. самые надёжные и не гнут клапана при обрыве ремня ГРМ.
Лучше брать машину в самой простой комплектации "барабан" с минимум электроники, лучше даже без ГУР, чтобы ничего не текло с обычной "сухой" рейкой. Ну и конечно не полноприводную т.е. не "синкро". Коробка передач лучше - механика она намного надёжнее, чем автомат. Кузов у пассата б3 так же частично оцинкован как и у бочки. Просто тип оцинковки у пассата б3 - гальванический а у бочки 80 б3,б4 - горячая оцинковка.