на сколько немецкие авто дороже обслуживать чем японские (из люксовых например)??

первая машина всегда кайенна с первых её лет, а вторая всегда тойота-либо рх лехус либо таун айс, сейчас новый хайлендер второй год-может в сравнении мало проехал и работает как щвейцарские часики и даже лучше а вот немец любит обращения в сервис и чуть что -говорят в спорткаре мастера-это его слабое место--ёпт-так сколько же много таких слабых мест--короче немцев знаю много лет и 3 года это максимум-далее начинаются сначала маленькие и далее большие проблемы-проверено и с бмв и мерсами-а вот тойот было больше 20 и эта марка самая надёжная в мире--далее ниссан и мицу--вам удачи и катайтесь чаще на японасан и ещё -немецкий драйв немного другой-более насыщенный и реальный-от него не откажешься-увы

Люксовые немцы обходятся значительно дороже люксовых японцев.

У меня из состоятельных знакомых кто раньше на ауди, мерсах, бэхах и порше ездил, сейчас все потихонечку пересаживаются на лексусы и инфинити, один недавно вместо BMW X6 купил Acura ZDX (наверное единственная у нас в городе) , ужасно доволен. Осталась только пара фанатов немецких авто. ;)

Посмотрите цены на новые и на б*у.

Новые немцы стоят гораздо дороже новых японцев, через 5-7 лет б*ушные японцы стоят столько же сколько б*ушные немцы, а то и во все японцы становятся дороже немцев.
Японцы медленней теряют в цене, потому что для повседневной жизни они более предпочтительней, так как надежней и содержать их дешевле.

лексус и на сто реже загонять чем мерс
мерсы нынче фуфельные пошли

Если рассматривать "нелюксовые" модели - то тут наоборот, японцы обходятся в ремонте дороже чем немцы, но ломаются реже и запчасти ходят дольше!

Ну например сравнивать новый мерс и новый лексус то мерс дороже но не на много, ауди новую не берите там детали сделаны из алюминия и ремонт обходится дороже мерена в 1.5-2 раза