Дизельный или бензиновый двигатель щас в новом авто выбрать? Почему и обоснуйте? Так же не делайте упор на цену топлива.

Для меня тока дизель! И зимой завожу и ещё бензиновые тягаю чтоб завелись!

По моим понятиям газ - полное дерьмо, одни проблемы, а не экономия.

Для меня только бензинка, у дизеля очень дорогой ремонт, а современные дизеля турбированные, рассчитаны на 100-150 тыс км, дальше начинает опустошать Ваши карманы, т. к. ремонт очень дорогой.
Те же самые оригинальные форсунки стоят 300-400$ за штуку (цену смотрел на тойоту хайс) .
Правда у крузаков неплохие дизеля, хавают даже плохую солярку.
У самого сейчас авто с бензиновым двигателем + ГБО. Расход по деньгам получается дешевле, чем на супер экономичных современных дизелях.
Единственное, где дизель очень желателен, так это на грузовиках и внедорожниках.

Бензиновый. Машина с дизелем очень капризная к качеству топлива и масла. В России ни того, ни другого особо нет

на дизель вроде газ непоставиш.

по моим познаниям бензиновые лучше

У дизеля мощности поменьше будет и звук движка со временем как у трактора.. . О зиме уже тут писали.

Зимой замерзает соляра заправленная на левых заправках в целях экономии 3 копеек.
Но. Современные бензиновые движки экономичны, а это пожалуй единственный плюс дизеля. Был
Так что, если у вас нет доступа к халявной соляре, то очевидно преимущество у бенз двигателя.

с дизелем зимой бывают проблемы, сам думай

Бензиновый берите, качество соляры в России отвратительное, да и цена на заправках на Дт высока, так что никакой экономии. Насчет газа-замечательная вещь, очень экономично и удобно.

у нас соляра только для тракторов подходит

дизель в обслуживании дороже, чем бензиновый
экономия топлива/денег только на грузовиках, т. к. у них обьем двигателя гораздо больше (и т. п. )
шумный
да и вообще, солярка дорогая у нас, а качество оставляет желать лучшего

з. ы. на дизеля газ ставят, не надо ля-ля

дизель холодный, дизель при -35 х заведёш, мало оборотистый (передачи короткие) топлево не на много экономит, а гемора до хрена

Во-первых с газом нет никаких проблем, если все нормально установлено. Расход больше, но цена ниже.
Во-вторых дизель зимой замерзнет и поедешь ты на общественном транспорте или пешком пойдешь в итоге. На нем летом хорошо, а вот зимой гемор.. .

бери бензиновый! дизель зимой замерзает

Дизель долго прогревается и шумит невыносимо.

на дизеле меньший расход топлива но с бензиновым проще зимой

бензин, дизел для лохов.

Дизель
Преимущества

Экономичность. Потребляет на 30-40% меньше топлива
Срок службы. Выхаживают в двое больше бензинового (до миллиона км без капремонта)
Цена топлива. Дизтопливо на 10-15% дешевле
Проще конструкция. Отсутствует система зажигания, а значит, надежность выше
Экологичность. Уровень CO2 очень мал, а сажа и дым вылетают только на неисправных моторах
Недостатки

Надежность. Плохое топливо быстро выводит форсунки из строя
Обслуживание. Стоит на 15-20% дороже бензинового мотора
Комфорт. «Стучит» вначале движения и долго прогревается
Практичность. Зимой могут возникнуть проблемы при заправке летним топливом
Удобство. В случае с ручной КПП передачи приходится переключать чаще

Бензин
Бензин. Преимущества. Автомобили, оснащенные бензиновым двигателем, более маневренные и динамичные. При езде в городском цикле, по асфальтированным дорогам, такие авто лучше справляются с интенсивным движением и аварийными ситуациями. Автомобиль на бензине, в отличие от дизельного топлива, может резко тронуться с места и резко затормозить. В зимнее время, для того чтобы завести машину, требуется лишь наличие бензина и искра. Кроме того, существует возможность прогрева бензинового двигателя на холостом ходу.
Недостатки. Бензин это быстро воспламеняющееся и пожароопасное вещество, поэтому при обращении с ним, нужно быть предельно аккуратными. Кроме того, пары бензина очень высокотоксичные, ими можно отравиться. В дождливую погоду контакты цепи зажигания могут отсыревать из-за повышенной влажности, машину становится невозможно завести. . Для бензиновых автомобилей характерно потребление большего количества топлива на 100 км, нежели для дизельных машин. Решить эту проблему, в какой-то мере могут специальные присадки топливные, которые устраняют перерасход бензина и улучшают экологические показатели выхлопных газов.