Какую лучше двигатель - дизельный или бензиновый?

наша соляра не подходит к ним

жип дизель, легковая бензин

дизель конечно.
но как писали, топливо у нас....

дизель дизель и только дизель, максимальная мощность снимается на максимальных оборотах, у дизеля они меньше, по этому и мощи меньше. но все забывают про более важный показатель мотора, это крутящий момент, так он у дизеля и наступает раньше, и намного выше. в два, а то и три раза.

Сейчас опять начнется срач про плохую солярку:)))

ищи стоимость эксплуатации: расчет стоимости километра пробега. сравнивай, делай вывод

современный дизель лучше современного же бензинового мотора. мощность у них примерно одинакова (от настроек зависит), а крутящий момент у дизеля выше, и он экономичнее.
под современными рассматриваем турбодизеля с коммон рейлом и турбобензинки с непосредственным впрыском.
на А6 дизель 3.0 - лучший мотор.

Если следить за фильтрами и качеством топлива, то дизель в разы лучше, надёжнее и зачётнее. У меня Крайслер 2,5 TD, табун из 143-х коней, выстреливает будь здоров! Прёт, так не передать! По расходу, в городе, меньше десятки.

ну скажем так в -30/35 просто так ты дизель не заведешь. Нужна вэбаста, автозапуск и прочая хрень, чтоб зимой в нем не замерзнуть... Дизель лучше там где потеплее, или машина в теплом гараже стоит.

Тут я смотрю все такие фанаты дизелей!!! Но посмотрим статистику. В россии лиш 7 % дизельных двигателей. А почему? Потому что у нас и топливо хуже чем в Европе. А главное климат не тот. Я из окна наблюдал картину как зимой сосед по дому раскочегаривал уаз патриот. Мороз около 25°с. Он весь день с ним ковырялся. Кудато надо было ехать наверно. И иномарка его долго прикуривала. И сам стартёром всё крутил. Так вот. Вечером смотрю, уаз его, так и стоит.
О цене дизельного топлива. Она сейчас на уровне 95 бензина. Так что все хвалят дизеля а ездят на бензиновых. Да и продавать бензиновую легче будет.

Еюне совсем. Оба двигателя хороши, но... смотря что надо. Плюсы дизеля - экономичность, за счет более высокого крутящего момента (как правило и не всегда) - лучший разгон на первых ступенях, на больших скоростях - хуже... недостаток - из за плохого топлива в рф - зимой завод сложнее. У бензина недостаток - более высокий расход, намного более, преимущества - все недостатки дизеля. Примерно так. Имхо, был бензин, сейчас дизель так вот расход рулит, но машины разные по характеру, доя себя мделал вывод, если машина кросс или вне - дизель, если бизнес или полуспорт или спорт - бенз

Если сравнивать стоимость, то хитрый производитель (за хёндэ разговор), закладывает такую разницу в стоимости дизельной версии что расходом она будет окупаться очень долго (годы). Стоимость ремонта дизеля выше (если не дай бог что сломается), поэтому покатался в гарантийный период и гуд бай. У нас на работе агрегатчик - по звуку работы дизельного двс с достаточно большой точностью определял пробег автомобиля (за коммон рояль говрою). А из теории - у дизеля кпд выше (степень сжатия), момент выше чем у бензинового Но тут большинство некорректно сравнивают бензиновый и дизельный моторы - во первых турбодизель сравнивают с атмо бензо, так в нем и еще давление порядка 3 атм (хёндэ). Если его сравнивать с бензином такого же объема и с таким же давлением турбо, то разница в моменте будет не столь существенная, но будет. На дизеле никогда не ездил, возможно к сожалению.

Конечно дизель

дизель мощней экономичней и ресурс больше

Однозначно дизель!!! Во всех отношениях... Больше никогда не пересяду на бензин... Л. с. - это всё херня, на крутящий момент смотри...

Дизель всегда лучше. Это надёжнее и дизель (топливо) меньше стоит чем бензин.