Выбор автомобиля или мотоцикла

а правда, что те кто не в состоянии содержать наши транспортные средства, покупают иномарки?

Ребята, я живу на Дальнем Востоке, читаю и улыбаюсь, если японочка не была убитой в японовке и привезена в Россию не конструктором, то никаких проблем с ней не будет, апо вопросу выскажусь вот так, если ценишь время, то ездишь на иномарке и не знаешь проблем, а любишь ручками ковыряться по полгода, то ездишь на росиянках, да и насчет стоимости деталей, у нас 500 рэ стоит не лампочка на спринтер, а полностью вся фара с лампочками, фишками и прочей ерундой, причем фара в хорошем состоянии, а совершенно новая стоит 1000, подтягивайтесь на ДВ, будете экономить на деталях:):)
ЕК
Евгений Куликов
957
Лучший ответ
Не факт, от 10 лет и иномарку содержать, ещё накладней, так что смотря какую !
Ага, сегодня ходила налог за мужа машину платила, за два года, 50 тысяч, плюс 4 тыс. с чем то пени, на хрен такая машина, я езжу на девятке, налог совсем не большой, стоимость моей машины наверное только в два раза больше чем сумма налога, за эту говеную иномарку, весь день ругаюсь .
Илья Дедюрин Судя по сумме налога , у Вашего мужа минимум Порше Коен должен быть...Ну а имея такую машину, мало кто парится по поводу налога...Или Вас жестоко "поимели" в налоговой)))
Вот это чистая правда. Был недавно в Белоруссии, жигулей нет вообще, денег у народа нет даже на новые жигули, поэтому все, практически каждая семья ездит на иномарке, пусть и 20 летней, но ухоженной и исправной.
Nasip Davuzov
Nasip Davuzov
51 534
Ну не знаю как там насчет лампочек--за год ни разу не меняла... но то, что ремонт дорогой--фигня. Хондочка моя за год ни разу ремонта не потребовала. Ну разве что масло поменять, сальники там всякие. А налог--3500.Так что не надо тут некоторым народ стращать .
правда. правда... и сразу страхую их-ремонт дорогой... но это если авария, а так-не ломаются.. .
а на наши-все дешево, толькоменять надо непрерывно.. .
прошли уж все эти эксперименты....
Сашка Белозёров Не правда , моей девятке пять лет , последний раз была в ремонте в августе 2008 года и то поставила ее не из-за какой-то поломке , а просто уезжала в отпуск и договорилась , чтобы масло , фильтры поменяли , подвеску посморели , царапина была , покрасили , так по мелочи , приехала из отпуска , сразу забрала машину и езжу .
Дмитрий Хворост а пробег то на вашей девятке какой? и цену всего этого сервиса написали бы для сравнения. суть в том что я уже с августа 3 раза масло менял по пробегу. видимо вы не очень то много и ездиете на своей машине - тогда неудивительно что она неломается.
и еще хотелось бы узнать сколько стоит подвеску посмотреть? ведь я так понимаю что там все впорядке и вам с ней ниче не делали.
Нет, не правда. Иномарки покупают те, кто хочет нормально ездить. Кто хоть раз ездил на иномарках, тот на нашемарки никогда больше не сядет!
Дмитрий Хворост нет ну я бы может и сел. иногда бывает такая ситуация когда пофиг на чем ехать. но тут сразу встает вопрос - нафига мне тогда платить такие огромные деньги, если можно проехать на недорогой старенькой иномарке. дело даже не в комфорте, и не в имидже тем более, а скорей всего в надежности и цене.
относись к машине так ка ты хочешь чтоб она относилась к тебе, просто не надо думать что "тут пролечу по ямам и это так пройдет",у меня спорт подвеска и низкопрофильная резина и не ломается, почему? потому что аккуратно надо ездать. К Вазам это тоже относится, просто время ответа яма-поломка не неделя-месяц а минута-две
Ага! Все определиться не может народ. То кричат что вся нищета ездиет на б/у иномарках. И тут же аргументируют покупку отечественного авто низкой стоимостью автозапчастей. Где логика? Лично для меня иномарка обойдется дешевле на порядок при покупке (даже по новым пошлинам) но в разы привышая качество и надежность, что в конечном счете скажется и на низкой стоимости обслуживания (в сравнении с автопромом) . А главный критерий который определяет мой выбор это отсутствие вобще какой либо альтернативы. Я уже пережил эпоху бюджетных седанов и хатчбэков, и теперь мне для семьи нужен комфортный недорогой полноприводный минивэн. Вот поэтому я и покупаю его за границей (т. к. наши производители мне вобще ничего подобного предложить не могут) по цене новой деревяной пятерки!
Ilja Kodar
Ilja Kodar
955
конечно правда. я не в состояние содержать наше авто, не из-за денег, а из -за нехватки времени. мне нужна машина которая бы всегда заводилась и ездила бы, а не металолом под которым нужно лежать и радоваться - вот какое счастье что машина уже год как у меня еле ездиет, но еще почти и не начала ржаветь.
Ну могу Вас заверить, что иномарки содержать не то что бы очень дёшево, там на одном ТО можно тысяч 30 потратить. Там детали в сотне раз дороже стоят, так в Газель лампочка стоит рублей 10,в тот же спринтер 500р, что говорить о более крупных деталях да и о деталях, которых просто нет в наших машинах.
Nasip Davuzov Не надо нас заверять всякой хернёй, На фольсваген пассат В3 и В4 все запчасти двигательные , вся ходовая стоит в 2 раза , а то и в 4 раза дешевле , чем на жигули от 10 модели и новее.То же самое ис Ауди 80 и 100.
На опеля и форды чуть дороже .
Самые дорогие запчасти на японцев, а также мерседес и вольво .
А на французов в последний год запчасти стали дешевле , чем на немцев.
Ездий ты лучше на Газели и меняй лампочки по 10 рублей .
А сколько стоит лампочка на Фольксваген я за 13 лет эксплуатации не знаю , почему то не пришлось ни разу менять.
Вадим Лисовский Не знаю о какой именно лампочке идет речь. Если о лампе ближнего и дальнего света , то на спринтер она стоит 100- 180 руб.( зависит от года ) (к сожелению ниразу не менял - несгорает че то сцука), Ну а все остальные лампочки так они почти на всех машинах одинаковые и стоят от 30 -50 руб. Остается тока развести руками - что на современном российском автомобиле ставят лампочки за 10 руб (видимо пэтому они с автосалона уже с сгоревшими лампами выезжают). а про то, что в иномарках есть много деталей (более крупных), но которых в наших авто просто нет - это СУПЕР - очень точно подмечено!

Похожие вопросы