Выбор автомобиля или мотоцикла

toyota ipsum SMX 15 vs toyota Nadia SU SXN10. Здравствуйте! Посоветуйте каКОЙ автомобиль лучше?

Если двигатель на toyota ipsum SMX 15 vs 3S-FE, а на toyota Nadia SU SXN10 - Д4, то однозначно Ипсуна... ( движок Д4 - огромный гемор для автомобилиста!! ) А движки 3S - надёжные, различают 2 вида: 3S-FE и 3S-FSE.
С начала своего появления в 1996 году Ipsum стал оснащаться как уже упоминавшимся 3S-FE, так и 2,2-литровым 94-сильным турбодизелем 3C-TE с промежуточным охладителем, и лишь с выходом в свет второго поколения автомобиля под его капотом единолично поселился 2,4-литровый 2AZ-FE. Возможно, для кого-то известие о «дизельном» Ipsum станет откровением — у нас подобные экземпляры в свободной продаже не встречаются.
Nadia ситуация немного иная — этот автомобиль никогда не имел дизельной версии, зато с самого начала своего производства стал предлагаться с моторами 3S-FE и 3S-FSE. Этот двигатель, появление которого относится к 1997 году, стал первой попыткой «Тойоты» внедрить технологии непосредственного впрыска на массовые модели. В дальнейшем 3S-FSE стал активно вытесняться более современным и продвинутым 1AZ-FSE, пока в 2002 году окончательно не уступил ему место под капотом Nadia. Все «Нади» с такими моторами имеют на задней двери шильдик D-4. Если его нет — имеет смысл заглянуть в моторный отсек, там искомая надпись (при условии, что это «непосредственный» двигатель) обнаружится на площадке в верхней части впускного коллектора. А заодно и задать себе вопрос — не побывала ли машина в кузовном ремонте, где и лишилась заветного шильдика?
Вывод - ВСЕ НАДИ Д4 !!!
Бери toyota ipsum SMX 15 vs!!!!
ЛШ
Леонтий Шохалевич
7 375
Лучший ответ
да оба хороши
ипсум лучше и по ходовой и по динамики и не гримит. надя оэто чень семейный не авто для не торопливой езды а вообще каждая машинга для чего то!
Nadia SU одета на харьковскую подвеску, а D-4.нормальный моторы - пользоваться надо правильно, а то привыкли масло годами не менять, заправляться где попало и ремонтироваться у пьяного дяди васи который все на коленке делает. toyota ipsum - минивен 7-ми местный и при всей схожести это разные машины. 3S-FE - расход в 15 литров на автомате будете считать подарком судьбы, а ремонт заднего редуктора раз в год за 25 тыщ на вэдовых версиях нормой.
+1 за 3сфе, д4 ходит если новый мега геморройный мотор
Type SU поинтересней будет, НО Ипсум зато 4WD
надиа