Lexus RX 330 или Porcshe Cayenne 340л. с 2004г не могу определится!

за большой стаж были практически многие авто, из лексусов рх-300 и рх-400 гибрид из порше именно S и два авто, 3.3 не очень удачный движок и менее популярен как 3.5---это действительно лучшее авто из многих этого класса и лексус это супер надёжная марка на все 100%,каенна сделана для драйва в первую очередь и к 5-7 лет как не странно набегает текущий ремонт---а у немцев или официалов нет простого ремонта по мелочи -они сразу меняют деталь целиком (примеров много--подшипник в карданном валу на тойотах меняется за 3-5 т р у них меняется целиком-70т р, бендикс в стартёре накрывается как раз к тем годам и он находится под коллектором -достать его могут только в грамотном сервисе -это работа на сутки и стоит 10 т р + сам бендикс а замена полностью у официалов стоит 45 т р... ) короче прежде чем покупать авто которое новое от 4млн-надо подумать о его содержании и идеално проверить на подьёмнике и продиагностировать-как к нему относились все эти годы-увы к сожалению многим водителям совершенно похрен на любые классные маркии отношение к ним хреновое и что вам достанется-вопрос? ) ,вам правильного выбора.

За РыКСу!

Это все равно как запорожец и Жигули, это совершеннотразные автомобили, совершенно разных категорий.

Велосипед. Нет смысла с такой головой выбирать сложнее.

я за кайенн, но незнаю, что у 2004 года с надежностью...

смотря что нужно от машины! Порше для активной езды, но и комфорта в нем не меньше чем в Лексусе... а вообще, опасно брать такие машины б/у... есть риск попасть на большие деньги) Порш раза в 2 дороже выйдет по обслуге) Лексус более подходит для семейного авто) а так, выбор за тобой... если есть бабки, то почему бы и не Порше... живем одну жизнь, так что, нужно пользоваться возможностями на всю катушку))) я за Порше... достойное авто, статусное!

На лексусе ты бкдешь ездить, а на порше заморачиватся с доливом масла и бздедь не уведут ли ее со двора