Отзывы об "автомобилях" ВАЗ вы можете оставить здесь:

Самая беспроблемная машина ВАЗ 2109. Были 21013-21043-21074-2109-21093- 2114. На веревке - ни разу. 10-ки чисто внешне не нравится, не покупал.

Начинал с Единички!

Нормуль машина.

ВАЗ 21140 отъездил 4 года, накатал 135 000 км. Не одной серьезной проблемы. Продал только потому, что разбил. Просто за машиной надо ухаживать. А так и иномарку можно угробить.

Водитель автомобиля "Лада" не должен носить носки. Он должен носить портянки, потому что автомобиль "Лада" - это кирзовая машина, машина-сапог, машина-солдат. Собранная в гармошку, она смотрится значительно лучше.

2. Водитель автомобиля "Лада" обязан украшать свою машину. "Лада", не имеющая в комплекте иконок, позолоченной короны и прозрачного набалдашника - не настоящая "Лада". Настоящая "Лада" в большей степени собрана своим хозяином, чем заводом. Тюлевые занавески на фарах, антенна толщиной в руку, лазерный прикуриватель, тонированные зеркала, мягкая обивка педалей для босой езды, хромированные покрышки - вот то, что отличает гордого ладовода от жалкого хёндэплёта.
А сколько всего можно ещё добавить: Лада-мачо - и вот уже совсем другой мир, чем мир машины-солдата; Лада-Барби - дай фантазии разгуляться! Узнаёте - этого же блондинка! Ей в укор - Лада-Братц: брюнетка-сокрушительница (Джоли отдыхает) . Лада-амфибия - хищный перископ (это не антенна с руку толщиной!) , в багажнике - установка для пуска "Булавы". Лада-матрёшка - для любимой тёщи, ездить к зятю на блины.. . И дороги наши станут выставкой талантов!

машина зверь!

Слов нет, одни эмоции!!!!

Вспоминаю добрым словом. . Я серьезно! Моя первая машина - "девятка".. Осваивала азы вождения именно на ней, нисколько не жалею! Даже не припомню, чтобы она у меня ломалась (в пользовании находилась около 2-х лет) . После нее за рулем любой машины чувствую себя "шумахером"! )))))

очень пожалела что купила

Была "девятка", цвета амулет. Классная машина. Ни разу не подвела!!!!

катаюсь на калине, просто игрушка

сем привет! Вот решил поделиться своим опытом владения данным авто. Двенашка, 2005год, млечный путь. Покупалось авто б/у год назад у первого владельца с пробегом 50т.км. До этого ездил на девятке 1995 года, карбюратор.
После покупки сразу поменял замки дверей на бесшумные, намного приятней стало закрывать двери - рекомендую! Поставил хорошую акустику и саб, чтобы приятней было ездить)). Установил ксенон на ближний, светит ИДЕАЛЬНО (я дальний редко когда включал). Месяц проездив попал на сцепление! Эксплуатировал авто каждый день, в принципе, машина нравится: внешний вид, движок инжектор (после карбюратора намного бодрей, а может из-за того что 16клапанник), в салоне просторно (сейчас лансер 9 так там в салоне Уже, что меня очень напрягает, когда хочешь что нибудь положить с вод.места на заднее сиденье) и достаточно тихо (предыдущим хозяином была сделана полная шумка). Зимой заводилась без проблем, правда был один раз случай. В один из морозных дней завел и обороты плавали и горит Джеки Чан. Прогрелся двигатель- без изменений.. Так и поехал. Двигатель троил и не ехал на малых оборотах,приходилось постоянно газовать. Ближе к обеду, я уже записался на диагностику, погас Джеки и движок заработал нормально.. Не знаю что это было, но больше проблем с двигателем не было. (диагностику отменил)). Замена масла в двигателе каждые 10-12 т.км (никаких доливов). Печка греет отлично. На 64-й тысяче порвался трос сцепления. На 67-й лопнул расширительный бачок. На 77-й тысяче прогорел глушитель. Еще меня очень сильно напрягал в этой машине стук в руле когда едешь по щебенке или на дороге зимой наледи (шишки такие изо льда). Решил поменять рулевую рейку (в двух сервисах сказали проблема в ней). После замены руль стал заметно туже (авто без гидроусилителя) и стук поменьше,но не проехав 10т.км. все по старому стало стучать! Стал коситься на рулевые наконечники. Поменял - без изменений! В общем забил я на этот стук,так и продал...
В августе этого года ездил на Украину. Пробег в один конец 1800км. Доехал за 21(!)час, это с остановками, заправками и 1.5часа на границе. Средний расход получился 7.5 литров на 100км. Это при том что я всю дорогу топил)! По городу расход не превышает 10литров зимой,летом на 0.5-1литр поменьше. Заправлялся 92 топливом, т.к на работе выдавали тока его. Пробовал 95 - чувствуется разница в динамике, но совсем незначительная. Можно сказать на 92 потупее разгоняется... Привык! Разгонял самое большое по спидометру 195 км/ч и это четверо человек в салоне включая водителя, тачка едет, но страшно)). По приезду обнаружил что потекла передняя левая стойка - замена обоих. Совсем недавно отказали все поворотнки - замена реле.
Теперь немного по затратам на авто во время эксплуатации:
-Замена сцепления в сборе+выжиной подшипник = 3000руб. -менял знакомый Кулибин;
-Замена троса сцепления = 120руб. трос +200руб. - замена(Кулибин);
-Замена рулевой рейки = 3400руб.(рейка)+1000руб. -замена вместе с развал-схождением,автосервис;
-Замена замков дверей на бесшумные = 500руб.(4штуки) -менял сам;
-Установка ксенона = 3500руб.комплект 4300К+ 500руб.работа(Кулибин);
-Замена масла в двигателе = 600руб.масло Esso Ultra полусинтетика+200руб.промывка Лукойл+100руб. масляный фильтр - менял сам;
-Замена расширительного бачка = 95руб.-менял сам;
-Замена рулевых наконечников = 600руб.+800руб. -замена вместе с развал-схождением,автосервис;
-Замена глушителя = 650руб.-менял сам;
-Замена передних тормозных колодок = 300руб.Финвал -менял сам;
-Замена передник стоек в сборе = оригинал ВАЗ(!)2500руб.+700руб.-замена(Кулибин);
-Замена реле поворотников = 90руб.-менял сам.
Еще менял механизм открывания вод.двери и пер.пассажирской, т.к. очень тяжело открывались двери (наверное из за очень частого использования, работаю на ней). Кстати, зимой после мойки в машину можно попасть тока через багажник (замерзают замки, ВД-шка не помогает). Еще отмечу непродуманный доступ в багажник, во первых очень не удобно открывать (между крышкой и бампером очень мале

У меня 2114!!! Отличный авто!!!

У самого пятнашка, пока едет и то хорошо_)) детали не дорогие-)но качество этих деталей отвратное-(((

уууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууууу

Авто просто сказка, огромнейшее поле для модернизации.

Была 10-летняя 99-я. За 2 года сломалась 1 раз, и то, это сигнализация глюканула. Может повезло...