хочю купить ваз 2114 96 тыс пробега за 150 тыс за все время только мелкие ремонты на то, без дтп, каких поломок ждать

на 100-120тыс.км капиталка двигателя светит в первую очередь (20-25 тыс.руб примерно).
на 150-170тыс.км. капиталка коробки (тысяч 10).
каждые 30-50тыс.км подшипники ступиц и шрусы, задние тормоза, гтц. запчасти в среднем рублей по 300-800, если не самому делать - больше на работе тратиться.
каждые 50-70тыс.км помпа (я так понял не менялась).
а возраст машины какой? Если больше 5 лет - я бы не брал за такие деньги и с торговывал бы еще 10-20к.

Для ВАЗА битая/не битая фигня, кузовщина рубли стоит, гниет и так и так, главное чтоб лонжероны не ушли.

Да вроде адекватные цыфры.

Сцепление средний срок службы 80-120 т.км, , подвеска долго не живет на наших дорогах - если ничего не менялось то скорей всего потребуется стойки, опоры стоек, шаровые.. Остальное предсказать трудно
Вообще многое зависит от того как и где ездили

печка может протечь.

У меня была "14", за 5 лет - 100 000 км. Изначально (в течении первого месяца) накрылось сцепление, привода и все стойки. Но тому было объяснение - эксплуатация при t -54 "минус пятьдесят четыре градуса"!!! После того, как это всё заменил, остались только проблемы с задними фонарями - лампочки менял горстями. Ещё перегорели в первые два года все лампочки подсветки приборной панели. Больше ничего на ней не ломалось, не сыпалось, несмотря на довольно жёсткую эксплуатацию. Но.. . Я за ней следил! Если уверены, что предыдущий хозяин человек аккуратный и обязательный в плане обслуживания авто, то можете смело машину брать. Если есть сомнения, то стоит сильно подумать - возможно, есть смысл поднакопить/добавить и взять какую-нибудь Гранту, пусть самую дешёвую, но НОВУЮ!

ВСЕХ))) это наш автопром обычно после 5-7 лет они начинают капитально сыпаться везде.