Предыстория: Сейчас 20 лет, первый авто был куплен в 18 лет - Mercedes 190, куплен за 70к, вложено 90к, разваливался быстрее, чем ремонтировался, в итоге продан за 30к, с долгами из-за неё только рассчитался. После этого, понятное дело, вообще боюсь покупать авто, но очень надо, есть 30к и два варианта, какой лучше? (ниже)
Рассматриваю на 1-1.5 года, так что ржавчина особо не волнует (если не повлияет на механику и не развалится по пути, что вряд-ли) , не хотелось бы так же вылететь в трубу.
1)ВАЗ 21053 1.5МТ 1996-го, 95000 км, не ржавая, гаражная, 1-ый и последний владелец дедушка знакомого, уверенность, что Жигуль скоро не развалится и то, что он в порядке есть, человека знаю лично, 30000 руб.
2)Opel Vectra A 1.6 98-го 150000км, по фото косяки видны, в объявлении написано: "Из плюсов заменены все пружины, заменены все амортизаторы, новая рулевая рейка, заменена вся выхлопная система, заменены передние рычаги, новое сцепление в сборе, кпрд в феврале 2011г. Авто на зимней резине. Из минусов коррозия на задних арках, порогах замена переднего правого крыла старое снять новое поставить, порван тросик капота, не работает спидометр. Машина сел и поехал. 22500 руб БЕЗ ТОРГА. " - Уверенности в ней вообще нет, кот в мешке, цена гораздо ниже среднерыночной, что подозрительно, но она чем-то зацепила, она уровень выше Жигуля, а о надёжности двигателей вообще легенды ходят (хотя про Мерседес то же самое везде читал) . Посоветуйте, что взять, чтоб опять не выгореть.
ВАЗ можно, но не задний привод - вообще не вариант . Опель Вектра А очень хорошая машина, но это было в 89 году, если брать то инжекторную, а не моно впрыск (замучаешься искать что нить типа карба 2ЕЕ) , гнилушка, если уже прилично подгнила пружины провалятся в лонжероны . за 40 000 можно достойный вариант купить, а не это гнилье на фото .
Ты упорно покупаешь б/ушный хлам и хочешь не прогореть?
бери 5-ку !
её хоть отремонтировать можно без проблем )
что такое кпрд? ))) кап. ремонт что ли? купи вектру. порогам, и, возможно, лонжеронам писец. но это ничего, за такую цену можно брать. Какой-нибудь швеллер приваришь, и год-два продержится. Лично мне эта машина не нравится, но она намного.. . нет не так. . НАМНОГО лучше пятёрки, семёрки, и подобной "классики".
Всё старьё.но из этих бери пятёрку.
Однозначно жигуль! Запчасти к ней в ближайшей булочной купить можно. Немного довести до ума и будет не хуже иномарки. А опель у тебя тока и будет стоять под окном в ожидании какой либо запчасти которую надо еще заказать. ! Это в лучшем случае, в худшем будешь транспортировать этого гитлера и оплачивать поездку на эвакуаторе в ближайшие авто сервисы.
Возьми Волгу (Газ 3110 к примеру) . За 30к рублей это самый оптимальный вариант. Они дешевые и надежные. А из этих не бери ни какую ибо опель точно металлолом, а жигули - это вообще не машина, а изделие, которое ломается даже тупо стоя в гараже. И не слушай этих мудаков, что предлогают взять жигуленку - ты с ней горя хапнешь, а ездить все равно не будет она (95к км - там двс по капиталке плачет) , на эвакуаторе разоришься! Так что даже не думай!
По Любому бери Пятерку, на нее все запчасти доступны и стоят нормально, а на опель будешь вкладывать и в итоге фиг ты ее сможешь потом продать!! ! У меня была семерка и пятерка от нее далеко не ушла отличная машинка рабочая!!!
Первая хоть не ржавая, её бери
