Вопрос по машине!!!

Поверь на слово, не бери! Понимаю, как хочется, сам хотел такой, пока не почитал отзывы в различных источниках.
Роторный двигатель имеет очень малый ресурс.
Клиренс очень не большой, да еще под днижем выпирают некоторые узлы автомобиля и от земли до них примерно 8 см, сам понимаешь что будет если въедешь в ямку.
Жрет топливо литрами, особенно если ездить активно. Масло тоже любит.
Зимнюю резину не найти на ту размерность дисков (хотя это странно, можно поставить другие диски)
Чуваку разбили стекло заднее, так он по всей России искал и еле нашел.
Обслуживание само по себе дорогое.
Если захочешь с собой друзей/подруг взять, то только кого-то одного, остальные не влезут. Сзади только миниатюрные девочки, либо пакеты с продуктами — дословно из отзыва.
Еще не стоит забывать, что на этом автомобиле гоняли !

Про положительные качества говорить не приходится и так ясно.
Отличный дизайн экстерьера и интерьера. Комфортный салон (для двух пассажиров) Качественная отделка салона. Отличная динамика и управляемость. Задний привод. Поддается тюнингу и стайлингу.

300 тыщ, Он Проходит При ОЧЧЕНЬ Хорошем Расположении Звёзд!!!!

Хлипкая машинка. Масло жрёт.

не рекомендую, когда то имел ротор, ничего хорошего

Роторные двигатели имеют, как правило, ресурс ниже, чем обычные поршневые. А что касается ремонта, то поршневой починят практически в любом сервисе, а роторный....

насколько я помню роторные двигатели не капиталят - их меняют, но могу и ошибаться

ротор хорош на гонки а на просто так ездить его не хвалят он любит высокие обороты

не бери- особенно Б У! ресурс не 300 а дай бог он 70 проедет. Нафига тебе этот визжащий двигатель с постоянными проблемами. Селику лучше уж возьми )

Так и есть роторы не капиталят и ресурс у них не 300 а 30 тыщ))