"Волга" как дешёвый просторный автомобиль с большим багажником. "За" и "против".

Плюсы- салон, багажник просторные. Метал на кузове, если не гнилой, толстый. Зимой, не можешь выехать из сугроба на первой, включай вторую, дальше третью и выедешь - двигатель позволяет.
Минусы- даже, если отрегулирован карбюратор, большой расход бензина (11-13 литров на 100 км) . Ходовая требует ремонта каждые 6 месяцев. Даже если поменять все запчасти на новые, все равно ломается. Рессоры только поставил - уже разбиты. И вообще постоянно что-то ломается, запчастей качественных нет, а по ценам дороже жигуля будут в полтора-два раза. Если сам не умеешь ремонтировать, то лучше не брать, за такие машины не сильно хотят браться специалисты.

Думай сам, но захочешь продать Волгу - денег вложенных точно не получишь и покупателей еще попробуй найти.

помрешь под ней валяться. И не такая уж просторная, даже в багажнике - и от в середине висит запаска.
даже Москвич 2141 был заметно просторнее, так еще и задний рад откидывался, если надо.
какая-нибудь 2111 будет и просторнее, и не дороге стоять просто несравнимо лучше.

Купи праворукую тойоту.
Их япона-мать для себя делала.

Я три года на двадцатилетней тойоте откатался. Не разу с подвеской проблем не было, да и вообще проблем с машиной не было!

имил две волги в молодости.
одну 24 01 и было ей 14 лет отроду. перебрал всю от и до, катался и радовался!

год отъездил, и чудом попался вариант 24 10,почти новая,. 6 месяцев ей было всего, еще заводом пахла (так тогда говгрили) а был это 1982 год, кажись... .

экспортный вариант, как тогда говорили, вся в хроме, голубого цвета (тогда пидоров было меньше, голубой цвет не был западло)... .

купил осенью. поставил в гараж и до весны не заглядывал, катался на старушки 24 01....

пришла весна, открыл гараж и охерел!

моя красавица вся покрылась паутиной ржавчины!

горю моему небыло предела! погнал я ее на базар, пока доехал вся машина покрылась грязью, на базаре солншко подсушило грязь, взял я тряпку и стал хром драить, там где драил солнечные блики играли... .

подошли узбеки, сами цену хорошую дали, я и драить перестал, поехали в комок, переписал на них, взял деньги и ходу оттуда!

и они, и я думали как мы друг друга надурили... .

вот такая была история... .

волга тех времен была хорошей техникой. но сейчас времена иные.

а то что заржавела, сам виноват. гараж сырой был.

не вариант Волга, двигло жрет бензин по черному.

Работал в такси. . Каждые 5000 тыс км ТО-1....10000тыс ТО-2. ТО-2 переборка почти всей передней подвески. Колодки все по кругу.. . Машина хорошая, но нужен уход....

ест как слон гниет как картошка, ну боюсь за такие деньги по большему счету наверное больше ничего и не купить, хотя...

60 тыс. в принципе не деньги для машины. Бери. Другого ничего не найдешь. Продать трудно будет. Но в любом случае продашь хоть даже не за 60 а за 30. Надо учитывать что любая машина теряет в год в цене. И чем дороже машина тем больше теряет. По мне так, хочу взять рено логан рублей за 200. Надежный, с большим багажником. И продать легко.

Лучше брать 31105 с ГБО ( распределенный впрыск) . Машина хорошая, но прожорлива ( объем 2,3 литра) . Беда у нее одна - это подсветка передняя в ее составляющие, из -за того что перед машины очень тяжелый ( иногда может клюнуть на кочке носом) . Если на газе ездить то расход по трассе 9-11 литров.
Если ГБО старое ( через редуктор) прогорают седла клапанов на 150-180 тысячах пробега.

Волга - аппарат, имеющий свой лагерь людей и со своим мнением.. . Про расход, народ по дедовски проволку в жиклер втыкает и она меньше кушает бензина, но и не такая проворная.... Потом, что на ней делать, для чего она нужна, - вопросов много) а может она себя окупит за пол года? мы не знаем, но 60 000 для машины - сегодня - не деньги. Да и ездят на них люди и не по году. А как только представишь, что в нее можно залезть в полушубке зимою и коленками в потолок не упираться, - мечта оккупанта) ) Решать Вам.

хуйня твоя волга

Волга-это утюг для Российских дорог. Надежно, крепко и с удовольствием