мне предложили купить опель астра хетчбек 1992 года за смешную цену 50 тыс. рублей. почему дешево так? как думаете?

для астры 1992 года 50тыщ - нормальная цена.

Возьмите кого-то опытного для осмотра и пробной ездки - возможно авто гнилое. Если нет - то всякое бывает: купили более шикарную, тачку машина не нужна (владелец умер, уехал, заболел и не может больше водить, срочно уезжает)...

советую не лезть в эту покупку)
замучаешься ты с ним и вложишь еще кучу денег

Для него это даже дорого

Потому что астры в этих годах супергнилые. Вероятно, там живого места нет.

Нах те эти дрова !? Чтоб на СТО еще тыщ 20 отдать? Минимум

75-80 их полно стоит, вероятно, уже устали и хотят побыстрее избавиться от метеллолома. Не связывайтесь лучше.

Да.. . дешево как-то.. .
Попросите специалиста посмотреть эту машину и документы на нее, на предмет возможных проблем.

Вот пара советов:

Правило покупки авто б\у.
1. Определившись с моделью и маркой, идём на авторынок и выясняем, можете ли вы купить на нее: помпу, стартер, радиатор, компьютер инжектора, бензонасос, бампера, фары, стопари и стёкла. Причем важно, чтобы вам могли доставить эти запчасти в течении 1-2 дней – не больше. В противном случае ваша машина будет стоять месяцами на ремонте в ожидании запчастей, а вы в это время будете ездить на маршрутках или такси. (В особой особенности это касается всех китайских, корейских и французских автомобилей, хоть и зависит от региона вашего проживания) .
2. Нужно понимать, что автомобиль, который реально устраивает хозяина - продаваться не будет. Если вы любите машину и она вас устраивает, не ломается и не подводит; если она у вас новая или вы вложили кучу денег в ее ремонт и довели её до ума – вы не станете ее продавать! Поэтому следует понимать, что автомобиль продаётся «ПОД РЕМОНТ» . Это значит, что хозяин на ней покатался, израсходовал полностью или частично ее ресурс и теперь пришло время ее ремонтировать или продавать. (Исключения: хозяин умер или меняет место жительства) . Поэтому вы должны быть готовы, как морально, так и материально к частичному или полному ремонту авто.
Бывают 5 основных видов ремонта: ходовая, двигатель, трансмиссия, салон, покраска. Самое дешевое – ходовая и трансмиссия, остальное – дорого.
Соответственно, чем меньше проблем в покупаемом автомобиле, тем меньше вам придется в него вкладывать. Отсюда пункт 3…
3. Поскольку вы сами нихрена не понимаете в машине, вам нужно найти ТОЛКОВОГО мастера, хорошо разбирающегося именно в данном авто. ВЫнимание! Не любого мастера с СТО, а именно специалиста по этой марке! Специалист по марке – знает все ее недостатки и сможет:
- снизить цену продавцу, указав на недостатки авто;
- приблизительно сказать, во сколько вам выльется доведение машины до ума;
- уберечь вас от покупки «убитого» автомобиля, восстановление которого или нецелесообразно или невозможно вовсе.
4. Убедитесь, что продавец является владельцем авто по техпаспорту, а в случаях, когда автомобиль продаётся по гендоверенности, нужно убедиться, что владелец авто жив, здоров и действительно это его автомобиль. Во-первых после смерти владельца доверенность становится недействительной и наследники запросто его у вас отберут (таких случаев море) . Во-вторых были случаи, когда владельцу авто звонили, а он с удивлением узнавал, что его автомобиль продаётся, так как на самом деле авто стоит у него в гараже, а вам в реальности продают «двойника» .
5. Перед покупкой автомобиля проведите его экспертизу в ГАИ, на наличие переварок кузова или перебивания его номеров – заплатите эксперту деньги, это не дорого, зато вы будет знать, что автомобиль чистый.
6. Оформляйте машину на себя сразу, дабы избежать проблем с возможными наследниками, совладельцами (супругами) и пр.

Не растаможен мб

В принципе 92 г, так примерно они и стоят сейчас

посмотрел бы на Вас радостную после покупки =)