стоит ли брать Opel Calibra 1991 год автомат, движок 2,0, кондиционер, люк, ГУР не битая не гнилая за 95т. р?

что то очень свежая, бери года 65-70го, чтобы жизнь вообще медом не казалась!

Старенькая но за 95 тыщ плюс два литра и автомат можно брать если эти 95 тыщ не последние

Для музея самое то!

как минимум нужно цену сбросить ...

Брать можно. На мойв згляд цена чутка завышена.

Это тебе знатно врут, что она не битая не гнилая. Задние арки либо переваренные, либо гниют уже. В ДТП была это 99%. Проверяй чтобы все работало (кондей люк и тд) . Поезди, автомат должен переключать плавно. А лучше загони на сервис проверить. Если продаван на сервис ехать незахочет, значит темнит.

91 год? Гниль.. . штук 40-50 максимум!

все что с пробегом более 100 тыс. км и возрастом более 5 лет однозначно требует к себе внимания, в большей или меньшей степени в зависимости от марки автомобиля.

Сам сторонник Опелей, но тут играет роль много факторов:
Во-первых - не последние ли деньги уходят на покупку? В запасе у вас должно быть как минимум 30 т. р. Это замена расходников, свечей, фильтров, масла, покупка зимней резины, сигнализация, регистрация ТС, страховка, пошлины (А если еще и делать авто под себя - покупать салонные чехлы, литье и т. д. , то будет куда дороже) . Как первый автомобиль, а уж темболее, не имея финансов на дорогостоящие ремонты, следует брать, не побоюсь этого слова, ВАЗ. Если не нравится классика, можно за 80-85 т. р. купить хорошую 15-ку или 10-ку, в которые уже не нужно будет вкладываться. Ездите и ездите на свое здоровье до тех пор, пока не подкопите хотябы 150 т. р. для покупки старого японца.

Да стоит