Volkswagen Jetta and Toyota Corolla

если джетта после 10 года -достойное авто гольф класса))). ну а тойотасан проста в обслуживании, комфортна на свои эньги и главное безопасна на все 9подушек включая подкаленную))) удачи

Почитайте в интернете, сколько сейчас случаев с застучавшими двигателями у Фольксвагена. Лично у меня у троих знакомых на разных новых Фольксах стуканули движки.
А теперь поищите те же проблемы у Короллы.

У фольца давно нет качества, и собирают их у нас.... У нас в парке 10 машин с коробкой ДСГ, и практически у всех проблемы на 60 т км . На последней пришедшей джетте в районе 4 т км что-то забрякало на ямах. . Тойоты на много надежней фольцвагена, там двигатели без всяких примудпостей, навернутых впрысков и турбин, гораздо меньше электроники. Вот только королловский вариатор вызывает опасения. Тойоты с обычным автоматом очень надежны. Хотя лично я бы взял фольц. Только из за внешности и внимания к мелочам. У меня рабочая машина -свежая камри, а личная astra j gtc, мне астра больше нравиться, не смотря на то, что она шумней, поскрипывания всякие, но немец заводит, очень хорошо рулиться, камри же как утюг, прямолинейная машина, без азарта. Тупо передвижение из пункта А в Б

Последняя качественная Королла была в 2004 году. Все что дальше - мусор, как и практически любая Тойота, в том числе Камри. Качество ЛКП сейчас сопоставимо с качеством ВАЗа (например, множество случаев ржавчины капота уже через 6 месяцев после покупки авто, и причем это не только на Королле, а еще и на Камри, которая на голову выше и промолчу на сколько дороже) , подвеска это отдельная песня, которая рассыпается очень быстро, просто убогий салон, который слабо отличается от тех же ТАЗов, ну про динамические характеристики двигателя 1,6 даже говорить смысла нет, автомобиль не способен даже КАМАЗ обогнать по трассе. На вторичке Королла теряет очень много, потому что люди покупают эти автомобили, и точно также быстро хотят с ними расстаться.
Фольксваген контроль качества - немцы. Про проблемы с сухим ДСГ уже давным-давно устаревшая информация. Проблемы были только с двигателями 1,8 турбо, которые на Джетту не ставили никогда (а только на Шкоду Октавию) . На Джете 2,0tsi стоит совершенно другая ДСГ с мокрым сцеплением, которая не создает никаких проблем.
Если вас интересует долгая эксплуатация то знайте, Тойота это "долгое время" просто не проживет не посыпавшись.)

ждета, не пожелеете престиж, безопасность немцев, качество ))) тойта стала сдавать)))

Я тоже за фольца. По опросам, по статистике, по обзорам обгоняет коров (л) у.

Тойота Королла.