А какой движок стоит в спорткарах? Почему их считают самыми дорогими машинами?

это тебе не письки на заборе рисовать. тут слишком много надо писать. задай лучше гуглу

прежде всего это ручная сборка и выпускается малыми сериями, и вот тут у каждой марки есть свой отдельно стоящий автозаводик, конструкторское бюро, тестовый трэк и десятки самых больших умов -которые творят, мудрят в лаболаториях с двс, подвеской..)) и у каждой марки есть масса своих секретов .в которой не может быть никаких конкурентов.. чтобы получить спорткар достойный -нужны деньги и очень много-ибо и конкуренты не стоят на месте и время бежит мгновенно, вам бы записаться на тест драйв к официалам и прокатиться на новой модели NX лексус--она стоит около 3млн --но в ней уже сделано техники как в маленьком болиде и приятно поражает сразу -насколько дизайнеры хотят нас приблизить к совершенству в авто))))

как он будет дешевым, если у него тираж крошечный? сейчас разработка машин не окупается, если тираж меньше 5 миллионов, а тут какие-то несчастный тысячи - а разработка-то не дешевле.

От усилий вложенных в разработку, доли ниокр, количества серийности, реклама, пиар, понты.

Тут два вопроса, и оба глобальные (несомненно женщина задала!)))))
Спорткар машина узкоспециальная, тонкой ручной работы лучших в стране специалистов. Один двигатель на машину Ф1стоит не менее миллиона долларов! И даже не все доезжают до финиша! А он рассчитан всего на две гонки! Потом - в мусор!!!!
Выкачивание любыми путями максимальной мощности приводит к снижению моторесурса. Потому и не ходят долго.
А второй вопрос - цена автомобиля зависит в первую очередь от затрат на его производство. К каждой категории авто свои требования. Кому-то важна только динамика и наплевать на шумоизоляцию (Феррари, Ламборджини) и на расход, кому-то важен комфорт и удобства, кому-то престиж, при этом все должны удовлетворять многим сложным требованиям безопасности, экологичности, эргономики, надёжности и ремонтопригодности....
Или Вы имели в виду разные цены на одну и ту-же модель? Тогда будет дешевле более старая машина (возраст машины определяется возрастом кузова), соответственно дороже та машина, у которой кузов выглядит новее и прочнее...

сейчас цель одна - побольше содрать и облапошить)
а вообще деньги берут (должны брать) за качество, технологии и конечно за марку

Посмотри программу "Мегазаводы", есть выпуски про производство и сборку суперкаров, вот тогда и поймешь, почему всё дорого и что там ставят. Скорость зависит от мощности.

Сколько затрачено на его производство, спрос, барыги накрутят.