Выбор автомобиля или мотоцикла

А что бы вы выбрали, топовый В класс или стоковый С класс? (и почему)

Ибо в одну ценовую категорию + -50к можно купить в полном фарше В класс (Ну скажем рио) или стоковый С класс (Ну скажем круз). Что бы вы выбрали и почему? (Не конкретно эти две модели авто, а вообще)
FA
Fahriddin Abdusatarov
1 035
взял бы Рио в люксе)
Круз - не возбуждает, с какой-бы стороны ни подошёл (
Ильдар Тухбатуллин
Ильдар Тухбатуллин
94 628
Лучший ответ
рио и круза вжисть бы не взял.
АШ
Андрей Шохин
85 502
Fahriddin Abdusatarov Читай повнимательнее, я ВООБЩЕ про В и С классы, а не про модели. Хотя из оптимальных, как по мне, так это рио или с4 (а не круз) но всё же, обоснуй мнение по поводу классов (а не моделей)
Я скажу однозначно - самый "бедный" С-класс - имеет практически все те же "навороты", что и самый "богатый" В-класс. А не имеет он тех "приблуд" из супер-дорогого В-класса, которые в обычной жизни человеку практически не нужны, например, круиз-контроль, задние электростеклоподъемники или ксеноновые фары.
Если В-класс стоит 13000 баксов, а почти аналогичный по комплектации С-класс стоит 23000 баксов - я однозначно куплю В-класс. В этом случае у С будут, естественно, больше габариты и, допустим, климат-контроль вместо кондиционера ну, и пусть задние электростеклоподъемники, которые меня вообще не волнуют. 10000 баксов - это сумма, за которую задние пассажиры могут покрутить ручку или пойти пешком, если им это не нравится. Но В-класс стоит 19500 баксов, а С-класс стоит 20000? Чего тут думать? В таком С-классе будет практически почти то же, что и в В.
Алексей Инчин
Алексей Инчин
77 972
С, мне важнее не навороты, а большой багажник.
Евгений Гутанс
Евгений Гутанс
63 349
Fahriddin Abdusatarov А если отбросить багажник, то почему?
Евгений Гутанс Для себя одного - B, но даже не полный фарш, а продуманно нужные (желаемые) опции.
Я бы подошел с вопроса комфорта меня, как водителя. Кроме того с маленькой машиной проще: меньше места для парковки, ниже расход топлива...
Стоковый С.
Потому что потом, рано или поздно машину придется продавать. А за даже пусть мегазаряженый В дадут среднюю цену, как и за обычный авто без наворотов.
В итоге при покупке заряженного В, мы автоматически закапываем в землю приличный процент от стоимости автомобиля.
Юрий Клименко
Юрий Клименко
91 626
Все-таки комфорт - это не только управление машиной, но и присутствие в машине всяких плюшечек, типа "полный электропакет", АКПП и т. п. Решать вам. Если не обламывает, что задние пассажиры будут крутить ручку стеклоподъемников и вам на них не повлиять - берите пустой класс С.
Arman Kul'zakov
Arman Kul'zakov
24 369
В
Yung Wild Free ...
Yung Wild Free ...
12 052
Fahriddin Abdusatarov А почему?
в С классе тряска меньше места больше машина это кузов в большо салоне кандер не нужен там есть тень расход топлита есть малообьемные движки
(( ))
(( ))
3 231
Мониторю по ценам новые ниссаны http://www.auto-center.ru/ - не все так катастрофично. Вполне можно купить новую, на многие модели цены достаточно демократичные. А вот таким рассуждениями я тоже задавался - что брать и почему. Конечно классы это все отлично, только зачастую все решают средства. Согласитесь