подскажите пожалуйста, имею приблизительно 2000 у. е. хочу купить первое авто.

Для любого авто любого года существует понятие "объема НЕдовложений". Если он будет большой -вздернитесь в ближайшие полгода. За 150 тыс. можно найти ваз не только 2002-2004 (такую цену считаю перебором), но и 2009-2011 приору. За авторынком для себя и родных слежу второй год. Осенью пойдет сброс авто и падение цен. Просто следите за рынком, не торопитесь-хорошие предложения всплывают в любом сезоне. От себя рекомендую за такие деньги только ваз. Как раз изучите устройство и ремонт легкового автомобиля. Плюс- ваше сто на любом км, запчасти в каждой деревне в хлебном магазине. Просто уясните, что ломаются ВСЕ автомобили, наши и ино, новые и старые. Правильный выбор - это автомобиль, проблемы которого вы будете решать с улыбкой, а не брать кредиты на ремонт. Оцените свои финансы и погуляйте по магазинам запчастей. Общий смысл: на вазе км проехал -рубль отдал, км проехал - рубль отдал. На иномарке -10км проехал и 10руб сразу отдал. из живых примеров: у знакомого пикап мицубиши, парень прошел без проблем 100тыс км и встал. Завести машину не могут уже два месяца, нормальных спецов по ремонту днем с огнем не сыскать, потратил 70тыс рублей, а воз и ныне там, просвета не видится. У меня одна из питомцев - девятка 2002гв, пробег 276 тыс км, докатилась до ПЕРВОГО ремонта головки (сделали за 2900) и ПЕРВОЙ замены колец и вкладышей (делали сами без съема двигателя). На все ушла неделя. Автомобиль работает, был куплен за 30тыс с прицелом на капремонт. Еще одна- ока 2001г. в., потребляет 30 тыс р в год с учетом бензина, страховки и запчастей и пробегом от 15 до 20тыс в год. Задалбливает качество резиновых изделий в магазинах запчастей. Ваз 2110 у знакомого, 150тыс км пробега, ни одного капремонта, дважды горела, замучивают датчики всевозможные, с ней этих датчиков возили целый арсенал. На днях во дворе тушили десятку соседа - так что 2110 лучше не брать, у любимого 2110 в бурной молодости тоже загорался. Брат в Кемерово, не слушая никого, взял ниссана праворукого 1996г. в. Поездил несколько месяцев, машина начала ломаться, в итоге встал капитально. Далее полетела АКПП, денег на ремонт у 18 летки нет. Купил за 160тыс в кредит, продал еле-еле за 80, теперь должен банку 300тыс, ходит пешком. Одноклассница: аудюха 100 1996г. в. Ездит усердно, но периодически встают на ремонт. Деньги на ремонт берут в кредит - с моей точки зрения это катастрофа. В общем, оценивайте свои финансовые возможности. Я с детских лет живу в мире авторемонта и машин всяких вынуждена была видеть море. Разница такова- автоваз, когда ломается, быстро восстанавливается и выходит в рейс, иномарки месяцами ждут запчастей и появления денег у хозяев на всю эту экзекуцию. Но потом тоже выходят в рейс. Так что, по сути, одна байда, только тип геморроя разный, выбирайте на свой вкус

За 2000 баксов ты иномарку в ЖИВОМ состоянии не найдешь. Ну, или будешь ездить по принципу - неделю езжу. месяц на ремонте.

Лично бы я искал не убитые либо Цивик либо Лансер или старенькую Королку

как говорится кто ищет тот всегда найдет

Ну думаю исходя из бюджета надо думать, то есть от сколько ты зарабатываешь, если ты обеспеченный бери иномарку ломаться она будет реже и ездить удобно, но запчасти редкие и дорогие и обслуживание в автосервисе конечно тоже дорогое, другое дело если ты не обеспеченный, в таком случае кроме жигулей ничего не светит, чинить их легко запчасти находить легко и они намного дешевле про автосервис можно забыть потому что можно и самому отремонтировать

я карину 93г. за 150 брал два года назад! купил на нее двс с пробегом 53тыс. заменил то что нужно было по ходовке встало все в приделах 70тыс, теперь ласточка котаюсь радуюсь))) сейчас с такими ценниками обойдется все гораздо дороже.... в твой бюджет в хтс авто никто не отдаст.... сам представь машинам по 20 лет движки родные уже свое отживают, у 2000 -х годов и то 1 из 20 в хтс и цена ей 270-300 )))) а я свою сейчас не отдам за 150)))