Почему 24 Волги и Москвичи такие дорогие стали ?

почему же дорогие 250руппи

потому что их нет ...они докатывают свой век у таких же дедов и дядек лохматых годов)))

Волга никогда не была дешёвой машиной!
21-ая модель (ГАЗ-21) ещё на производстве получала лужёный кузов, что практически полностью исключало коррозию. Салон - прекрасный комфорт (как про неё говорят до сих пор - диван на колёсах). Сама машина - это прекрасный образец стиля! И как машина достаточно неприхотлива. Ремонт машины практически весь можно было спокойно проводить в гаражных условиях.
Цена на эти машины подпрыгнула после выхода фильма "Чёрная молния". Предположу что очень многие автолюбители втайне захотели получить такой образец в пользование, если не все!
24-ая модель (ГАЗ-24) особо не выделялась, но сохранила главную черту легковых ГАЗов - комфортабельность. Благодаря распространению автомобильных газовых установок удалось уйти от другой черты этой модели - расходе топлива. Дело в том, что штатный расход этой модели - 12-14 л/100 км. Помимо этого двигатель 24Д которым комплектовалась 24-ая модель без проблем заменялся более современным и экономичным - 402-й моделью.
А кузов "универсал" вообще заслуживает внимания, так как до сих пор иномарок такого класса на 7 посадочных мест существуют единицы...
И ещё... пользователи проекта "Ответы Майл. ру" говорят что на модели от 24-ой (ГАЗ-24) без переделки встают узловые детали ГАЗ-3102, ГАЗ-3110. А это инжекторные (и дизельные, хоть и мало кто их видел) двигатели, модернизированная передняя подвеска на шаровых опорах, пятиступенчатая КПП, модернизированный задний мост редукторный. Вам что-то это говорит?
За Москвичей... сколько общался с людьми все, практически все хулят Москвича на все лады. Но в то же время почти каждый из них начинал свой водительский "путь" именно с Москвича. Все отмечают его неприхотливость, крепкий кузов, но в то же время малый салон. Только на Москвиче 2141 появился недоработанный, но передний привод, улучшилась намного комфортабельность салона.
А вот качество запчастей на эти машины - полный пипец... именно это во многом повлияло на их судьбу... качество сборки хуже, ресурс ниже, выплывающих неисправностей больше...

история такая есть. подобрал фермер ржавую борону заросшую в траве. почистил ее покрасил и стал применять. а председатель колхоза был на ножах с фермером-узнал про борону и написал о хищении в полицию. и дали фермеру 5 лет условно. за кражу. так как борона блин-очень дорого сейчас стоит! так и Москвич-стоит ржавый. никому не нужен. подходишь-только цену спросил-сразу же становится раритетом! золотым! а на самом деле как был ржавым гавном так и остался.

видимо прием металлолома повысил цены закупочные

Неужели мой москвич 412 перешел из категории хлама (хотя всегда в отл. состоянии) перешел в категорию дорогих?

да помоему они вообще ни чего ни стоят самое дешевое что продается

Потому что ретро давно. Если машине больше 25ти лет то она уде олдтаймер

наоборот подешевели (Дагестан)

раритет