Выбор автомобиля или мотоцикла
Про подержанные машины
При разговоре о подержанных авто в первую очередь обсуждается вопрос состояния машины, возможных поломок и износов. Поэтому хочу спросить у тех, кто имеет опыт использования подержанного авто - а какие именно возможные поломки и проблемы происходят в таких авто чаще всего? Есть ли какие-то наиболее часто встречающиеся проблемы, о которых надо задумываться при выборе? В первую очередь, интересуют европейские иномарки 90-х годов (Опели, Ауди, БМВ, Фольксвагены). Например, Вектра 92-го или Пассат 93-го и схожие. Чего от них можно ожидать, даже при подтверждении хорошего состояния при покупке?
Самое главное и дорогое и основное это КУЗОВ (лонжероны, пороги, арки, где крепятся к кузову стойки/амортизаторы смотри эти узлы в первую очередь), остальное можно отнести к расходникам.
PS:
вектра и пассат разные авто, я бы в первую очередь взглянул именно на него, потому что пассат надёжен как топор.
PS:
вектра и пассат разные авто, я бы в первую очередь взглянул именно на него, потому что пассат надёжен как топор.
Да все что угодно, только смотреть и смотреть на месте.
На таких мамонтак как ты спросил сломалось уже все, а в первую очередь там проблемы с гниением кузова
И убитые аморты. Ты думаешь, что это ж иномарка такая плавная и мягкая на дороге. А это убитые аморты и ты едешь на пружинах
Ха - ремень ГРМ - тайна -покрытая мраком !!
Была как-то у нас в руках БУ машина.
Сундучок с сюрпризами. Больше не хочу.
Даже после осмотра хорошим автомехаником я бы никогда не поехал на такой дальше десятка километров за город.
Сундучок с сюрпризами. Больше не хочу.
Даже после осмотра хорошим автомехаником я бы никогда не поехал на такой дальше десятка километров за город.
Для 90х годов главная проблема кузов. Особенно касается Вектры. Пассат и бочка не так гниет, про БМВ не скажу. Все остальное стоит не дорого и в ремонте не сложно. Говорить что либо про агрегаты при таких пробегах смысла нет, так как они уже все в какой то мере "ручной работы". И кто к ним руку прикладывал неизвестно. Если найдете фолькса или ауди с хорошим кузовом, думаю не пожелтеете. БМВ машина харизматичная, но дороже в обслуживании. Опель в те года не цинковали, поэтому и целых сейчас найти трудно, но агрегаты у него надежные. У меня уже 2 по счету Опель в семье.
если в хорошем состоянии - жди проблем как от тазпрома годовалого только запчасти качественней и дешевле
Старые машины на голову надежнее и удобнее новых
Старую машину выбирают так: чтобы ровная была и чтобы в салоне было хорошо. Не так, как после предпродажной подготовки, а так, чтобы просто чисто. Кузов должен быть в царапинах и сколах по всему периметру.
Подвеску смотрят чисто для торга. Двигатель и КПП чисто для торга. Все равно с этими вещами придется иметь секс на любой машине таких годов, уж не угадаешь с чем именно:)))
Подвеску смотрят чисто для торга. Двигатель и КПП чисто для торга. Все равно с этими вещами придется иметь секс на любой машине таких годов, уж не угадаешь с чем именно:)))
это машины каменного века, сейчас все пересаживаются на электромобили .
Похожие вопросы
- Имеет ли смысл начинающему водителю покупать подержанную машину, чтобы учиться и получать опыт вождения на ней?
- Стоит ли брать подержанную машину у автодиллера? У кого надо брать подержанную машину? У диллера или частного лица?
- Народ, а реально будет повышение цен на подержанные машины? Хочу купить машину где-то через 1,5-2 месяца (как накоплю)
- Сегодня еду смотреть подержанную машину. На что обратить внимание в первую очередь?
- Что лучше - новая машина с завода или подержанная машина за ту же стоимость, но более высокого класса?
- Как купить подержанную машину, не имея навыков проверки их технического состояния?
- Знакомый автолюбитель утверждает, что подержанные машины нужно рассматривать лишь от 1, 5 миллиона, не меньше?
- Покупка подержанной машины. Ваши плюсы и минусы
- Как правильно выбирать подержанную машину, что первым делом надо смотреть и проверять!
- какие части нужно проверять когда покупаешь подержанную машину?